Especificaciones y análisis del SsangYong Rexton II
Мощность
165л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
8.9л/100
Выбросы
232г/км
0-100 км/ч
13.2с
Макс. скор.
177км/ч
Вес
2061кг
Цена
30,980€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 двери
678 L
78 L
121 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SsangYong Rexton II 270Xdi Limited · 165 CV (2010-2011)
Общее описание
SsangYong Rexton II 270Xdi Limited 2010 года — это внедорожник, который, несмотря на свое корейское происхождение, стремится предложить надежную и просторную альтернативу в своем сегменте. С дизельным двигателем мощностью 165 л.с. и полным приводом он представляет собой автомобиль, способный справляться с различными ситуациями, от асфальта до более сложных участков. Его цена в 30 980 евро в то время позиционировала его как вариант для тех, кто искал большой и универсальный автомобиль без чрезмерных затрат.
Опыт вождения
За рулем Rexton II преобладает ощущение управления большим автомобилем с подвеской, ориентированной на комфорт. 2,7-литровый дизельный двигатель мощностью 165 л.с., хотя и не является источником избыточной мощности, предлагает крутящий момент 340 Нм, что позволяет легко перемещать его более чем двухтонный вес. Разгон от 0 до 100 км/ч за 13,2 секунды и максимальная скорость 177 км/ч указывают на то, что это не автомобиль для спешки, а для спокойных поездок с возможностью перевозки грузов. Полный привод и задняя подвеска с жесткой осью предполагают хорошие внедорожные возможности, хотя на дороге он может ощущаться несколько менее маневренным, чем его более современные конкуренты. Комбинированный расход 8,9 л/100 км является разумным для его размера и веса.
Дизайн и эстетика
Дизайн SsangYong Rexton II, хотя и функциональный, может быть несколько спорным. Его прочные линии и большие размеры придают ему внушительное присутствие на дороге. Размеры 4720 мм в длину, 1870 мм в ширину и 1830 мм в высоту, а также колесная база 2820 мм делают его просторным автомобилем. Интерьер, рассчитанный на 5 пассажиров и багажник объемом 678 литров, отдает приоритет обитаемости и практичности. 18-дюймовые диски с шинами 255/60 R18 придают ему солидный и готовый к приключениям вид.
Технологии и особенности
Что касается технологий, SsangYong Rexton II 270Xdi Limited 2010 года находится в промежуточном положении. Он оснащен дизельным двигателем с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом и интеркулером, что обеспечивает приемлемую для своего времени эффективность. 5-ступенчатая механическая коробка передач и полный привод (AWD) являются ключевыми элементами его универсальности. С точки зрения безопасности и комфорта, он включает вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза, а также реечное рулевое управление. Однако не стоит ожидать последних инноваций в системах помощи водителю или передовых информационно-развлекательных системах, поскольку его подход более традиционный и надежный.
Конкуренция
На рынке среднеразмерных и больших внедорожников SsangYong Rexton II сталкивался с такими конкурентами, как Hyundai Santa Fe, Kia Sorento или даже Mitsubishi Montero. Хотя эти конкуренты могли предложить более изысканный дизайн или более передовые технологии, Rexton II выделялся своей более конкурентоспособной ценой и акцентом на надежность и внедорожные возможности. Его 165-сильный дизельный двигатель и полный привод делали его достойным соперником для тех, кто искал практичный и способный автомобиль без претензий премиальных брендов.
Заключение
SsangYong Rexton II 270Xdi Limited — это внедорожник, который, несмотря на свой возраст, остается интересным вариантом для тех, кто ищет просторный, надежный автомобиль с хорошими внедорожными возможностями. Его дизельный двигатель обеспечивает адекватную производительность для его размера, а его дизайн, хотя и не самый авангардный, выполняет свою функцию. Это честный автомобиль, без особых излишеств, но предлагающий хорошее соотношение цены и качества для тех, кто ценит функциональность и долговечность. Его надежность, подкрепленная прочной конструкцией, делает его надежным спутником в путешествиях.