Especificaciones y análisis del SsangYong Musso
Мощность
101л.с.
Крутящий момент
211Нм
Расход
9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
143км/ч
Вес
1935кг
Цена
22,394€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 двери
630 L
80 L
74 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SsangYong Musso 2.3 TDI Lux · 101 CV (1993-2002)
Общее описание
SsangYong Musso 2.3 TDI Lux 1998 года — это внедорожник, который, несмотря на годы, по-прежнему вызывает ощущение прочности и приключений. С его 101-сильным дизельным двигателем и полным приводом он представлял собой интересный вариант для тех, кто искал автомобиль, способный преодолевать сложные участки без ущерба для комфорта. Его цена в 22 394 евро в то время позиционировала его как альтернативу, которую стоит рассмотреть в сегменте 4x4.
Опыт вождения
За рулем Musso преобладает ощущение вождения прочного автомобиля с сильным присутствием. Дизельный двигатель, хотя и не является мощным, предлагает крутящий момент 211 Нм при 2400 об/мин, что позволяет легко перемещать его почти две тонны, особенно на низких передачах. Максимальная скорость 143 км/ч указывает на то, что это не гоночный автомобиль, а автомобиль для наслаждения поездкой, какой бы она ни была. Подвеска с деформируемым параллелограммом спереди и жесткой осью сзади, а также шины 235/75 R15 обещают хорошее поглощение неровностей, хотя на дороге комфорт может быть нарушен более выраженным креном кузова. Постоянный или подключаемый полный привод, в зависимости от версии, обеспечивает замечательные внедорожные возможности, вселяя уверенность в водителя в сложных ситуациях.
Дизайн и эстетика
Дизайн SsangYong Musso безошибочен, с линиями, которые сочетают в себе прочность классического внедорожника с некоторыми штрихами, которые в свое время стремились к современности. Его размеры: длина 4640 мм, ширина 1860 мм и высота 1730 мм придают ему внушительный вид. Пять дверей и объем багажника 630 литров делают его практичным для повседневного использования и поездок. Хотя его эстетика сегодня может показаться несколько устаревшей, в свое время это был отличительный дизайн, который не остался незамеченным, с явным призванием быть приключенческим автомобилем.
Технологии и особенности
В 1998 году технология SsangYong Musso была сосредоточена на механической надежности и внедорожных возможностях. Его 2,3-литровый дизельный двигатель с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером был проверенной конфигурацией, обеспечивающей хорошую производительность и долговечность. 5-ступенчатая механическая коробка передач в сочетании с полным приводом позволяла водителю полностью контролировать автомобиль в различных условиях. Вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза, а также стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих осях способствовали безопасному вождению. Хотя ему не хватало современных электронных помощников, его технология была ориентирована на функциональность и прочность.
Конкуренция
В свое время SsangYong Musso конкурировал в сегменте внедорожников, где были представлены такие модели, как Mitsubishi Montero, Nissan Terrano II или Toyota Land Cruiser. По сравнению с ними Musso предлагал альтернативу с конкурентоспособной ценой и механической прочностью, что делало его привлекательным для тех, кто искал рабочий автомобиль или для интенсивного использования на бездорожье. Его дизельный двигатель и конфигурация шасси позиционировали его как соперника, которого стоит учитывать, особенно из-за его соотношения цены и качества.
Заключение
SsangYong Musso 2.3 TDI Lux 1998 года — это внедорожник с характером, разработанный для тех, кто ценит прочность, внедорожные возможности и механическую надежность выше чистой производительности или роскоши. Его дизельный двигатель, полный привод и отличительный дизайн делают его автомобилем с индивидуальностью. Хотя годы прошли, он остается интересным вариантом для тех, кто ищет классику с внедорожными способностями или рабочую лошадку для повседневного использования в сложных условиях. Это автомобиль, который приглашает к приключениям и исследованию новых дорог.