Especificaciones y análisis del SsangYong Korando
Мощность
149л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
157г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
191км/ч
Вес
1768кг
Цена
25,000€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 двери
486 L
57 L
109.6 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SsangYong Korando D20T ECO Limited Plus 4x4 · 149 CV (2012-2014)
Общее описание
SsangYong Korando D20T ECO Limited Plus 4x4 2011 года выпуска представлен как надежный и функциональный вариант в сегменте внедорожников. С дизельным двигателем мощностью 149 л.с. и полным приводом эта модель призвана предложить сочетание универсальности и способности справляться с различными ситуациями, как на дороге, так и за ее пределами. Его дизайн, хотя и не новаторский, отличается солидностью и внушительным присутствием, характеристиками, которые SsangYong сохранял на протяжении всей своей истории.
Опыт вождения
За рулем Korando ощущается контроль и безопасность. Дизельный двигатель мощностью 149 л.с. с его щедрым крутящим моментом 360 Нм, доступным с низких оборотов, обеспечивает мощный отклик и хорошую способность к восстановлению, что облегчает обгоны и движение по склонам. Шестиступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное управление и оптимальное использование мощности. Полный привод 4x4 обеспечивает дополнительную уверенность в условиях низкого сцепления, а подвеска с McPherson спереди и деформируемым параллелограммом сзади эффективно фильтрует неровности местности, обеспечивая заметный комфорт езды для своего сегмента. Электрический усилитель руля способствует маневренному и комфортному вождению в городских условиях.
Дизайн и эстетика
Дизайн SsangYong Korando 2011 года характеризуется мускулистыми линиями и эстетикой, передающей прочность. Его размеры: длина 4410 мм, ширина 1830 мм и высота 1710 мм, придают ему значительное присутствие на дороге. Выраженные колесные арки и дорожный просвет намекают на его внедорожные возможности. Внутри дизайн функционален и практичен, с просторным салоном, который может комфортно разместить пять пассажиров. Багажник объемом 486 литров вместителен и универсален, идеально подходит для поездок или повседневного использования. Хотя он не стремится к изысканности некоторых своих европейских конкурентов, его эстетика соответствует ожиданиям внедорожника своей категории.
Технологии и особенности
В плане технологий Korando D20T ECO Limited Plus 4x4 2011 года включает в себя основные элементы для своего времени. Его дизельный двигатель объемом 1998 куб. см оснащен непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что оптимизирует эффективность и производительность. Он соответствует нормам Евро-5 и имеет экологическую метку B от DGT. Полный привод (AWD) является ключевым моментом, обеспечивая большую безопасность и адаптивность к различным поверхностям. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми передними дисковыми тормозами и задними дисками, дополненными хорошо сбалансированной системой подвески. Электрический усилитель руля облегчает маневры и улучшает впечатления от вождения.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных внедорожников SsangYong Korando 2011 года сталкивался с такими конкурентами, как Hyundai ix35, Kia Sportage, Nissan Qashqai или Mitsubishi ASX. По сравнению с ними Korando предлагал более надежный подход и хорошее соотношение цены и качества, выделяясь своими внедорожными возможностями благодаря полному приводу 4x4 и высокопроизводительному дизельному двигателю. Хотя некоторые из его конкурентов могли предложить более авангардный дизайн или большую внутреннюю изысканность, Korando позиционировал себя как надежная альтернатива для тех, кто ищет надежность и функциональность.
Заключение
SsangYong Korando D20T ECO Limited Plus 4x4 2011 года — это внедорожник, который с лихвой справляется со своей задачей. Он предлагает мощный и эффективный дизельный двигатель, полный привод, внушающий доверие, и надежный, функциональный дизайн. Это идеальный автомобиль для тех, кто ищет надежного спутника для повседневной жизни и поездок по бездорожью, без больших претензий на роскошь, но с прочной основой производительности и обитаемости. Его цена в 25 000 евро в то время, с официальной скидкой в 3 000 евро, делала его привлекательным вариантом в своей категории.