Especificaciones y análisis del SsangYong Korando
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
256Нм
Расход
8.3л/100
Выбросы
222г/км
0-100 км/ч
16.4с
Макс. скор.
150км/ч
Вес
1980кг
Цена
23,160€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 3 двери
480 L
70 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SsangYong Korando KJ 290 Soft-Top · 120 CV (2004-2007)
Общее описание
SsangYong Korando 2004 года в версии KJ 290 Soft-Top — это внедорожник, который напоминает об эпохе, когда прочность и приключения были превыше всего. С его характерным трехдверным кузовом и брезентовой крышей эта модель представляла собой беззаботный и способный вариант для тех, кто хотел сбежать от асфальта. Его 2,9-литровый дизельный двигатель мощностью 120 л.с., соединенный с пятиступенчатой механической коробкой передач и полным приводом, обещал надежную производительность для преодоления сложной местности, хотя его разгон от 0 до 100 км/ч за 16,4 секунды и максимальная скорость 150 км/ч раскрывали характер, более ориентированный на долговечность, чем на чистую скорость. По цене 23 160 евро в то время Korando предлагал интересное предложение для сегмента настоящих внедорожников.
Опыт вождения
За рулем Korando возникает ощущение господства над местностью. Его деформируемая параллелограммная подвеска спереди и жесткая ось сзади, а также большой дорожный просвет передают прочность, которая приглашает к приключениям. Реечное рулевое управление, хотя и не обладает точностью современного легкового автомобиля, выполняет свою функцию в автомобиле с такими характеристиками. Дизельный двигатель с крутящим моментом 256 Нм при 2400 об/мин уверенно тянет, особенно на низких передачах, благодаря чему подъемы и сложные дороги не являются проблемой. Однако на дороге шум двигателя и аэродинамика его кузова дают о себе знать, напоминая нам, что его естественная среда обитания находится далеко от асфальта. Опыт вождения с открытой брезентовой крышей, хотя и может быть шумным, добавляет ощущение свободы и связи с окружающей средой, которое могут предложить немногие автомобили.
Дизайн и эстетика
Дизайн SsangYong Korando KJ 290 Soft-Top безошибочно ретро и функционален. Его квадратные и прочные линии, с круглыми фарами и характерной решеткой радиатора, придают ему сильную и вневременную индивидуальность. Версия Soft-Top с брезентовой крышей добавляет особый шарм, превращая его из прочного внедорожника в автомобиль для отдыха с авантюрным оттенком. Колеса 255/65 R16, наряду с его выраженными колесными арками, усиливают его имидж способного автомобиля. Интерьер, хотя и не отличается роскошью, практичен и прочен, разработан для того, чтобы выдерживать требовательное использование, ожидаемое от внедорожника. 480 литров багажника — это хороший плюс для перевозки багажа или спортивного инвентаря.
Технологии и особенности
В 2004 году технология SsangYong Korando была сосредоточена на надежной и проверенной механике. Его дизельный двигатель с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером был надежным и эффективным решением для своего времени. Подключаемый полный привод, наряду с пятиступенчатой механической коробкой передач, предлагал водителю полный контроль в любой ситуации. Хотя ему не хватало электронных систем помощи водителю, которые сегодня распространены, его механическая простота была преимуществом с точки зрения надежности и простоты обслуживания. Подвеска с передними и задними стабилизаторами стремилась к балансу между внедорожными возможностями и минимальным комфортом на дороге. Отсутствие таких элементов, как Stop&Start или передовые информационно-развлекательные системы, подчеркивает его ориентацию на чистую функциональность.
Конкуренция
В своем сегменте и в свою эпоху SsangYong Korando KJ 290 Soft-Top сталкивался с такими конкурентами, как Suzuki Grand Vitara, Land Rover Freelander или даже Jeep Wrangler. По сравнению с ними Korando предлагал более экономичное предложение и отличительный дизайн, хотя, возможно, с меньшей изысканностью на дороге. Его 2,9-литровый дизельный двигатель давал ему преимущество в крутящем моменте перед некоторыми конкурентами, что было решающим для использования на бездорожье. Однако его комбинированный расход 8,3 л/100 км и выбросы 222 г/км CO2 были высокими показателями даже для того времени, что могло быть недостатком по сравнению с более эффективными вариантами. Его характер чистого внедорожника с рамным шасси отличал его от более ориентированных на асфальт внедорожников, которые начали распространяться.
Заключение
SsangYong Korando KJ 290 Soft-Top 2004 года — это автомобиль, который, несмотря на свой возраст, по-прежнему сохраняет особое очарование. Это честный, непритязательный внедорожник, разработанный для тех, кто ценит внедорожные возможности и прочность превыше всего. Его ретро-дизайн, мощный дизельный двигатель и брезентовая крыша делают его идеальным вариантом для поездок за город или в горы, предлагая аутентичный опыт вождения, связанный с природой. Хотя это не самый быстрый или самый изысканный автомобиль, его механическая надежность и способность преодолевать препятствия делают его верным спутником в приключениях. Это автомобиль, который приглашает вас опустить крышу, почувствовать ветер и исследовать менее проторенные пути.