SsangYong Korando KJ 290 Sport Aut. · 120 CV (2004-2007)

2004
Gasóleo
AWD
Automático 4v
SsangYong Korando - Vista 1
SsangYong Korando - Vista 2
SsangYong Korando - Vista 3
SsangYong Korando - Vista 4

Especificaciones y análisis del SsangYong Korando

Мощность

120л.с.

Крутящий момент

256Нм

Расход

10.5л/100

Выбросы

281г/км

0-100 км/ч

16.9с

Макс. скор.

140км/ч

Вес

2000кг

Цена

22,390

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Automático 4v

Привод

AWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

480 L

Бак

70 L

Мощность

88 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность120 CV / 88 kW
Максимальный крутящий момент256 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияAutomático 4v

Емкости

Бак70 L
Багажник480 L

Детальный анализ SsangYong Korando KJ 290 Sport Aut. · 120 CV (2004-2007)

Общее описание

SsangYong Korando 2004 года, в версии KJ 290 Sport Aut., представляет собой внедорожник с деревенским шармом и четким предложением для тех, кто ищет надежность и проходимость. С 2,9-литровым дизельным двигателем мощностью 120 л.с. этот трехдверный автомобиль с автоматическим полным приводом позиционируется как интересный вариант для приключений, хотя и с некоторыми ограничениями в комфорте и производительности на дороге.

Опыт вождения

За рулем Korando преобладает ощущение вождения прочного автомобиля с явным внедорожным призванием. Подвеска, хотя и эффективна на неровной местности, может быть несколько жесткой на дороге, передавая неровности асфальта. Дизельный двигатель мощностью 120 л.с. обеспечивает достаточный крутящий момент для преодоления препятствий, но его разгонная динамика (16,9 секунды от 0 до 100 км/ч) и максимальная скорость (140 км/ч) скромны. Реечное рулевое управление не отличается точностью, а 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и удобна, не является самой быстрой или эффективной. Короче говоря, это автомобиль, которым можно наслаждаться без спешки, ценя его способность преодолевать сложные участки больше, чем маневренность или комфорт в дальних поездках.

Дизайн и эстетика

Дизайн SsangYong Korando 2004 года безошибочно прочен и функционален. Его квадратные линии и трехдверный кузов придают ему внушительный вид и авантюрный дух. Выраженные колесные арки и дорожный просвет намекают на его внедорожные возможности. Интерьер, хотя и не отличается роскошью, практичен и прочен, с материалами, предназначенными для интенсивного использования. Общая эстетика, хотя и может показаться несколько устаревшей по современным стандартам, обладает особым шармом, который привлекает тех, кто ищет чистый и бескомпромиссный внедорожник.

Технологии и особенности

В плане технологий Korando 2004 года — это автомобиль, который остается верным простоте и функциональности. Его дизельный двигатель с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером, хотя и не является самым современным, надежен и проверен. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором — это надежное решение для полного привода. Что касается безопасности и комфорта, не стоит ожидать больших изысков; он сосредоточен на самом необходимом для внедорожника своего времени. Полный привод является его главным технологическим преимуществом, позволяя ему уверенно справляться со сложной местностью.

Конкуренция

В своем сегменте и в свою эпоху SsangYong Korando конкурировал с другими аналогичными внедорожниками, такими как Suzuki Grand Vitara, Mitsubishi Pajero Pinin или даже более базовыми версиями Land Rover Freelander. По сравнению с ними Korando предлагал более грубое и ориентированное на чисто внедорожное использование предложение по конкурентоспособной цене. Хотя его конкуренты могли предложить большую изысканность или более современный дизайн, Korando выделялся своей механической надежностью и способностью справляться с трудностями бездорожья.

Заключение

SsangYong Korando KJ 290 Sport Aut. 2004 года — это внедорожник с характером, идеально подходящий для тех, кто ищет надежного и способного спутника для своих приключений вне асфальта. Его прочный дизайн, дизельный двигатель с хорошим крутящим моментом и полный привод делают его интересным вариантом для использования на бездорожье. Однако его производительность на дороге, расход топлива и уровень оснащения более скромны по сравнению с более современными автомобилями. Это автомобиль для наслаждения природой и исследованиями, ценящий свою аутентичность и способность преодолевать препятствия.