smart fortwo coupé 45 pulse · 61 CV (2004-2007)

2004
Gasolina
RWD
Manual 6v
smart fortwo - Vista 1
smart fortwo - Vista 2
smart fortwo - Vista 3
smart fortwo - Vista 4

Especificaciones y análisis del smart fortwo

Мощность

61л.с.

Крутящий момент

95Нм

Расход

4.7л/100

Выбросы

113г/км

0-100 км/ч

15.5с

Макс. скор.

135км/ч

Вес

805кг

Цена

11,370

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

RWD

Места

2 / 2 двери

Багажник

150 L

Бак

33 L

Мощность

45 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность61 CV / 45 kW
Максимальный крутящий момент95 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак33 L
Багажник150 L

Детальный анализ smart fortwo coupé 45 pulse · 61 CV (2004-2007)

Общее описание

Smart Fortwo Coupé 2004 года — это автомобиль, который, несмотря на свои компактные размеры, оставил неизгладимый след в автомобильном ландшафте. С его 0,7-литровым бензиновым двигателем мощностью 61 л.с. этот маленький городской гигант представляет собой ingenious решение для городской мобильности, предлагая уникальный опыт вождения и дизайн, который никого не оставляет равнодушным. Его цена в 11 370 евро в 2006 году позиционировала его как доступный вариант для тех, кто искал эффективность и практичность.

Опыт вождения

Вождение Smart Fortwo Coupé — это опыт, вызывающий смешанные эмоции. Его маневренность и легкость передвижения в городском потоке не имеют себе равных, позволяя объезжать препятствия и находить парковку там, где другие автомобили могут только мечтать. Рулевое управление, хотя и без усилителя в этой версии, обеспечивает прямую связь с дорогой, передавая каждую деталь асфальта. Двигатель мощностью 61 л.с., хотя и скромный по цифрам, ощущается удивительно энергичным благодаря турбонаддуву и интеркулеру, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 15,5 секунды, что, хотя и не является молниеносным, достаточно для городской среды. 6-ступенчатая механическая коробка передач с сухим однодисковым сцеплением требует некоторой адаптации, но после освоения позволяет максимально использовать потенциал маленького двигателя. Подвеска типа McPherson спереди и жесткая ось De Dion сзади, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивает жесткую езду и хороший контроль в поворотах, хотя комфорт может быть нарушен на неровных дорогах. Максимальная скорость 135 км/ч достаточна для коротких междугородних поездок, но по-настоящему он сияет в городе, с комбинированным расходом 4,7 л/100 км, что делает его экономичным союзником.

Дизайн и эстетика

Дизайн Smart Fortwo Coupé, несомненно, является его визитной карточкой. Его ультракомпактные размеры, всего 2500 мм в длину, 1515 мм в ширину и 1549 мм в высоту, делают его иконой городской мобильности. Двухдверный кузов купе с характерной безопасной ячейкой Tridion не только придает уникальный эстетический штрих, но и гарантирует удивительную структурную прочность. Интерьер, хотя и небольшой, продуманно спроектирован для максимального использования пространства для двух пассажиров, с багажником объемом 150 литров, который, хотя и не огромен, достаточен для ежедневных покупок или поездки на выходные. 15-дюймовые колеса с шинами 175/55 R15 спереди и 195/50 R15 сзади придают ему спортивную осанку и хорошее сцепление. Это автомобиль, который, несмотря на годы, все еще привлекает внимание и вызывает улыбки, настоящий пример того, как функциональность может идти рука об руку с харизматичным дизайном.

Технологии и особенности

Несмотря на то, что это модель 2004 года, Smart Fortwo Coupé включал в себя интересные технологические решения для своего времени. Его 0,7-литровый бензиновый двигатель с 3 цилиндрами, непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером был примером инженерного искусства для извлечения максимальной производительности из такого маленького блока. 6-ступенчатая механическая коробка передач, хотя и с сухим однодисковым сцеплением, предлагала хорошую эффективность. Что касается безопасности, он имел передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза, а также реечное рулевое управление, которое, хотя и без усилителя, обеспечивало прямую реакцию. Структура кузова с ячейкой Tridion была ключевым моментом в его пассивной безопасности. Что касается комфорта, хотя и базового, он предлагал все необходимое для повседневного использования. Его 33-литровый топливный бак в сочетании с низким расходом топлива обеспечивал ему разумный запас хода для городского автомобиля.

Конкуренция

В сегменте городских микроавтомобилей Smart Fortwo Coupé 2004 года сталкивался с небольшим количеством прямых конкурентов, предлагающих его сочетание размера, дизайна и концепции. Мы могли бы рассмотреть Toyota iQ, хотя она появилась позже, как конкурента в философии ультракомпактного городского автомобиля. Другие небольшие автомобили, такие как Fiat Panda или Renault Twingo, хотя и больше по размеру и с большей вместимостью, могли рассматриваться как альтернативы для тех, кто искал экономичный и легко паркуемый автомобиль. Однако уникальность Fortwo, его двухместная конфигурация и его культовый дизайн поместили его в почти собственную категорию, привлекая аудиторию, которая ценила оригинальность и эффективность выше универсальности более крупного автомобиля.

Заключение

Smart Fortwo Coupé 2004 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях в отношении городской мобильности. Его безошибочный дизайн, удивительная маневренность и эффективность делают его идеальным спутником для асфальтовых джунглей. Хотя его внутреннее пространство ограничено, а комфорт может быть не таким, как у седана, эти «ограничения» именно то, что определяет его и делает его таким особенным. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться городом по-другому, находить парковку с улыбкой и чувствовать себя частью сообщества, которое ценит интеллект и практичность. Современная классика, которая остается актуальной и сегодня, доказывая, что иногда самое маленькое — самое великое.