Especificaciones y análisis del Skoda Yeti
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6л/100
Выбросы
157г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1545кг
Цена
26,350€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 двери
405 L
60 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Skoda Yeti Ambition 4x4 2.0 TDI CR 140 CV (2011-2012)
Общее описание
Skoda Yeti 2009 года в версии Ambition 4x4 2.0 TDI CR мощностью 140 л.с. представляет собой смелое и функциональное предложение в сегменте компактных внедорожников. По цене 26 350 евро эта дизельная модель с полным приводом и 6-ступенчатой механической коробкой передач предлагала интересное сочетание прочности и универсальности. Ее 140-сильный двигатель и крутящий момент 320 Нм обещали адекватную производительность как на дороге, так и вне ее, утверждая ее как практичный вариант для тех, кто ищет автомобиль, способный адаптироваться к различным ситуациям.
Опыт вождения
За рулем Skoda Yeti ощущается солидность и контроль. Двигатель 2.0 TDI CR мощностью 140 л.с. с прямым впрыском и турбонаддувом с изменяемой геометрией обеспечивает мощный отклик с низких оборотов, делая обгоны и вливания в поток безопасными. Полный привод (AWD) в сочетании с хорошо сбалансированной подвеской (McPherson спереди и деформируемый параллелограмм сзади) обеспечивает замечательную устойчивость и сцепление, внушающее доверие даже на сложной местности. Электрический усилитель руля, хотя и не самый информативный, точно выполняет свою функцию. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,9 секунды и максимальная скорость 190 км/ч ставят его в хорошую середину для своей категории, предлагая баланс между динамикой и эффективностью, с комбинированным расходом 6 л/100 км.
Дизайн и эстетика
Дизайн Skoda Yeti, несомненно, является одной из ее самых отличительных черт. С эстетикой, которая ломает условности, ее квадратные линии и характерная передняя часть придают ей уникальную индивидуальность. Компактные размеры (длина 4223 мм, ширина 1793 мм и высота 1691 мм) делают ее маневренной в городе, в то время как ее высота и прочный внешний вид намекают на ее внедорожные возможности. Интерьер, хотя и функциональный, не жертвует комфортом, предлагая просторное место для пяти пассажиров и багажник объемом 405 литров, который можно увеличить для большей универсальности. Это дизайн, который либо любят, либо ненавидят, но он, безусловно, никого не оставляет равнодушным.
Технологии и особенности
В технологическом плане Skoda Yeti 2009 года включала практичные и эффективные решения для своего времени. Двигатель 2.0 TDI CR с системой непосредственного впрыска Common Rail и турбонаддувом был эталоном эффективности и производительности. Электронно управляемый полный привод (AWD) гарантировал оптимальное распределение крутящего момента в зависимости от условий местности. Хотя он не имел последних инноваций в области информационно-развлекательных систем или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его оснащение было сосредоточено на функциональности и безопасности, с вентилируемыми дисковыми тормозами на передней оси и дисковыми на задней, а также реечным рулевым управлением с электрическим усилителем, облегчающим маневрирование.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных внедорожников Skoda Yeti сталкивалась с такими серьезными соперниками, как Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan (с которым она делила платформу и двигатели), Hyundai ix35 или Kia Sportage. По сравнению с ними Yeti выделялась своим более смелым дизайном и практичным подходом, предлагая вместительность и универсальность салона, которые часто превосходили ее конкурентов. Ее внедорожные возможности, благодаря полному приводу 4x4, также отличали ее от многих более ориентированных на асфальт вариантов, позиционируя ее как интересную альтернативу для тех, кто искал автомобиль с более авантюрным духом.
Заключение
Skoda Yeti Ambition 4x4 2.0 TDI CR мощностью 140 л.с. 2009 года была автомобилем, который эффективно сочетал функциональность внедорожника с маневренностью компактного автомобиля. Ее отличительный дизайн, мощный и эффективный дизельный двигатель и возможности полного привода сделали ее очень привлекательным вариантом для публики, которая искала универсальный автомобиль, способный справляться как с повседневными задачами, так и с выездами за пределы асфальта. Несмотря на ее поляризующую эстетику, ее надежность и практичный подход закрепили за ней статус высоко ценимой модели в своем сегменте, оставив неизгладимый след в истории Skoda.