Especificaciones y análisis del Skoda Yeti
Мощность
160л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
8л/100
Выбросы
189г/км
0-100 км/ч
8.4с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1520кг
Цена
23,920€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 двери
405 L
60 L
118 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Skoda Yeti Experience 4x4 1.8 TSI 160 CV (2011)
Общее описание
Skoda Yeti 2009 года в версии Experience 4x4 1.8 TSI мощностью 160 л.с. представляет собой смелое и универсальное предложение в сегменте компактных внедорожников. Благодаря дизайну, ломающему стереотипы, и надежной механической конфигурации, этот Yeti стремится завоевать тех, кто жаждет сочетания практичности, внедорожных возможностей и нотки индивидуальности. Его 160-сильный бензиновый двигатель, в сочетании с полным приводом и шестиступенчатой механической коробкой передач, обещает динамичное и эффективное вождение как на асфальте, так и за его пределами.
Опыт вождения
За рулем Yeti ощущается контроль и маневренность. Двигатель 1.8 TSI мощностью 160 л.с. выдает мощность линейно и убедительно, обеспечивая энергичные ускорения и уверенные обгоны. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и приятна в использовании, побуждая выжимать максимум из каждой передачи. Полный привод 4x4 обеспечивает дополнительную безопасность в условиях низкого сцепления и удивительную способность преодолевать грунтовые дороги. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемый параллелограмм сзади, эффективно сглаживает неровности дороги, не жертвуя устойчивостью в поворотах. Электрический усилитель руля обеспечивает прямую и информативную обратную связь, делая каждую поездку приятным опытом. Это автомобиль, который вселяет уверенность и доставляет удовольствие, способный с удивительной легкостью адаптироваться к различным сценариям.
Дизайн и эстетика
Дизайн Skoda Yeti, несомненно, является одним из его самых характерных и спорных моментов. С его квадратными и прочными линиями он выделяется на фоне более традиционной эстетики других внедорожников. Круглые фары, интегрированные в переднюю часть, придают ему уникальную индивидуальность и дружелюбный вид, а нижние защитные элементы и высокий дорожный просвет подчеркивают его авантюрный характер. Внутри функциональность преобладает над искусственностью. Салон просторный и светлый, с хорошей обзорностью во всех направлениях. Материалы, хотя и не роскошные, передают прочность и долговечность, а подгонка безупречна. Модульность задних сидений, которые можно сложить или даже снять, является плюсом для тех, кому требуется универсальное грузовое пространство. Это дизайн, который, хотя и может не всем нравиться, никого не оставляет равнодушным и остается свежим с течением времени.
Технологии и особенности
В технологическом разделе Skoda Yeti 2009 года в версии Experience включает элементы, которые, хотя и не являются передовыми по современным стандартам, были конкурентоспособными в свое время. Двигатель 1.8 TSI с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером является примером эффективности и производительности. Электронно управляемый полный привод распределяет крутящий момент между осями для оптимизации сцепления в любой момент. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и массивными сзади, а также хорошо проработанной системой подвески, которая способствует безопасной динамике вождения. Электрический усилитель руля улучшает маневренность и комфорт. Хотя ему не хватает сенсорных экранов и самых современных систем помощи водителю, его технология сосредоточена на механической надежности и обеспечении надежного и предсказуемого вождения.
Конкуренция
Skoda Yeti 2009 года столкнулся с разнообразной конкуренцией в сегменте компактных внедорожников. Среди его прямых конкурентов были такие модели, как Nissan Qashqai, который выделялся своим более традиционным дизайном и популярностью, Volkswagen Tiguan, с которым он делил платформу и некоторые механические компоненты, предлагая более премиальный подход, или Hyundai ix35, который делал ставку на хорошее соотношение цены и качества и более плавный дизайн. Другими претендентами могли быть Ford Kuga с более спортивной динамикой вождения или Suzuki Grand Vitara, более ориентированный на чистый бездорожье. Yeti отличался от всех них своей особой эстетикой, практичностью салона и балансом между внедорожными возможностями и поведением на дороге.
Заключение
Skoda Yeti Experience 4x4 1.8 TSI мощностью 160 л.с. 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет компактный внедорожник с индивидуальностью и реальными возможностями. Его отличительный дизайн, энергичный двигатель и полный привод делают его идеальным спутником как для повседневной жизни, так и для выездов за пределы асфальта. Он предлагает практичный и хорошо продуманный интерьер с модульностью, которой могут похвастаться немногие конкуренты. Хотя его комбинированный расход 8 л/100 км и выбросы CO2 189 г/км не являются самыми низкими, они разумны для автомобиля с его характеристиками и мощностью. Это автомобиль, который благодаря своей механической надежности и прагматичному подходу завоевывает сердца своих владельцев, демонстрируя, что функциональность и характер могут идти рука об руку.