Skoda Superb 2.0 TDI CR 170 CV DPF Ambition 4x4 (2008-2010)

2008
Gasóleo
AWD
Manual 6v
Skoda Superb - Vista 1
Skoda Superb - Vista 2
Skoda Superb - Vista 3
Skoda Superb - Vista 4

Especificaciones y análisis del Skoda Superb

Мощность

170л.с.

Крутящий момент

350Нм

Расход

6.4л/100

Выбросы

168г/км

0-100 км/ч

9с

Макс. скор.

219км/ч

Вес

1668кг

Цена

29,900

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

AWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

565 L

Бак

60 L

Мощность

125 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность170 CV / 125 kW
Максимальный крутящий момент350 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак60 L
Багажник565 L

Детальный анализ Skoda Superb 2.0 TDI CR 170 CV DPF Ambition 4x4 (2008-2010)

Общее описание

Skoda Superb 2008 года в версии 2.0 TDI CR 170 л.с. DPF Ambition 4x4 представляет собой седан, который превосходит ожидания. С ценой в 29 900 евро эта модель предлагает сочетание простора, комфорта и полного привода, что делает ее очень интересным вариантом в своем сегменте. Ее 170-сильный дизельный двигатель, соединенный с 6-ступенчатой механической коробкой передач и полным приводом, обещает сбалансированную производительность и большую универсальность для преодоления различных дорожных условий. Это автомобиль, который, без особых эстетических изысков, стремится завоевать своей функциональностью и способностью предложить приятное и безопасное путешествие.

Опыт вождения

За рулем Skoda Superb 2.0 TDI CR 170 л.с. преобладает ощущение солидности и уверенности. Дизельный двигатель с его 170 л.с. и 350 Нм крутящего момента мощно тянет с низких оборотов, предлагая энергичный отклик и хорошую способность к восстановлению. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9 секунд более чем достаточен для большинства ситуаций, а максимальная скорость 219 км/ч позволяет легко поддерживать высокие крейсерские скорости. Полный привод 4x4 обеспечивает дополнительную безопасность, особенно в условиях низкого сцепления, внушая водителю большое доверие. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемый параллелограмм сзади, эффективно фильтрует неровности дороги, предлагая заметный комфорт хода без ущерба для стабильности. Электрический усилитель руля точен и хорошо передает то, что происходит под колесами, способствуя приятному и безопасному вождению. Комбинированный расход 6,4 л/100 км разумен для автомобиля такого размера и мощности, что делает его эффективным спутником в путешествиях.

Дизайн и эстетика

Дизайн Skoda Superb 2008 года функционален и сдержан, без излишеств. Его линии чистые и элегантные, с силуэтом, который обозначает простор и присутствие. 5-дверный кузов длиной 4838 мм, шириной 1817 мм и высотой 1462 мм придает ему внушительный вид. Эстетические детали, такие как фары и решетка радиатора, гармонично интегрированы в целое, создавая сдержанный, но привлекательный образ. Интерьер, хотя и не самый авангардный, выделяется своим простором и качеством отделки. Используемые материалы приятны на ощупь, а дизайн приборной панели эргономичен и прост в использовании. Багажник объемом 565 литров является одним из его сильных сторон, предлагая щедрое пространство для багажа. В общем, дизайн, который отдает приоритет функциональности и комфорту, не отказываясь от тщательно продуманной и вневременной эстетики.

Технологии и особенности

Skoda Superb 2008 года включает в себя надежные и проверенные технологии. Ее двигатель 2.0 TDI CR 170 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером эффективности и производительности. Полный привод (AWD) является ключевым элементом, который улучшает безопасность и тяговые возможности в различных ситуациях. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точный контроль над подачей мощности. Что касается подвески, она имеет схему McPherson на передней оси и деформируемый параллелограмм на задней, обе со стабилизаторами, что способствует сбалансированному динамическому поведению. Вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые тормоза сзади обеспечивают эффективное торможение. Реечное рулевое управление с электрическим усилителем обеспечивает быстрое и точное реагирование. Хотя у него нет последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его технология сосредоточена на обеспечении безопасного, комфортного и эффективного вождения с надежными и хорошо настроенными механическими компонентами.

Конкуренция

В сегменте седанов своего времени Skoda Superb 2.0 TDI CR 170 л.с. 4x4 сталкивалась с такими конкурентами, как Volkswagen Passat, с которым она делила платформу и некоторые механические компоненты, при этом Superb предлагал больше внутреннего пространства. Другие прямые конкуренты включали Ford Mondeo, Opel Insignia или Renault Laguna, все они имели дизельные версии аналогичной мощности и в некоторых случаях варианты полного привода. Superb отличался исключительной вместительностью заднего ряда и багажником, а также очень конкурентоспособным соотношением цены и качества, позиционируя себя как разумную альтернативу для тех, кто искал простор и функциональность, не отказываясь от хорошего уровня оснащения и производительности.

Заключение

Skoda Superb 2.0 TDI CR 170 л.с. DPF Ambition 4x4 2008 года — это седан, который выделяется своим балансом и практичным подходом. Он предлагает мощный и эффективный дизельный двигатель, полный привод, который обеспечивает дополнительную безопасность, а также выдающееся внутреннее пространство и объем багажника. Его сдержанный и элегантный дизайн, наряду с надежной и проверенной технологией, делают его очень интересным вариантом для тех, кто ищет семейный или представительский автомобиль, сочетающий комфорт, производительность и большую универсальность. Это автомобиль, который более чем оправдывает ожидания, предлагая приятное и безопасное вождение, и демонстрируя, что функциональность и качество не обязательно должны противоречить разумной цене. Автомобиль, который, несомненно, оставляет неизгладимое впечатление своей способностью удовлетворять потребности своих пассажиров в повседневной жизни и в дальних поездках.