Especificaciones y análisis del Skoda Superb
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
162г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
204км/ч
Вес
1645кг
Цена
32,730€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
565 L
60 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Skoda Superb 2.0 TDI 140 CV DSG 4x4 Elegance (2011-2012)
Общее описание
Skoda Superb 2008 года в версии 2.0 TDI 140 л.с. DSG 4x4 Elegance представляет собой седан, который превосходит ожидания. Обладая сдержанной, но элегантной эстетикой, эта модель предлагала внутреннее пространство и уровень оснащения, которые ставили ее выше своего сегмента, утвердившись как разумный выбор для тех, кто искал комфорт и функциональность без излишеств.
Опыт вождения
За рулем Superb 2.0 TDI 140 л.с. DSG 4x4 передавал ощущение солидности и уверенности. Дизельный двигатель, хотя и не отличался избыточной мощностью, обеспечивал достаточную производительность для повседневного использования и дальних поездок, с крутящим моментом 320 Нм, который ощущался с низких оборотов. Шестиступенчатая коробка передач DSG, с ее плавностью и скоростью, способствовала расслабленному и эффективному вождению. Полный привод 4x4 обеспечивал дополнительную безопасность и сцепление, особенно в условиях низкого сцепления, вселяя уверенность в водителя. Подвеска, типа McPherson спереди и многорычажная сзади, эффективно фильтровала неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт при движении. Электрический усилитель руля, хотя и не был самым информативным, выполнял свою функцию с точностью.
Дизайн и эстетика
Дизайн Skoda Superb 2008 года отличался сдержанной элегантностью и вневременными линиями. С длиной 4838 мм, шириной 1817 мм и высотой 1462 мм он производил внушительное впечатление на дороге. Пятидверный кузов с инновационной системой TwinDoor, позволяющей открывать багажник как у седана или как у лифтбека, был примером интеллектуальной функциональности. Просторный и хорошо отделанный интерьер выделялся качеством материалов и эргономикой. Удобные и хорошо поддерживающие сиденья располагали к долгим поездкам. Багажник объемом 565 литров был одним из самых больших в своей категории, что делало его идеальным спутником для семей или для тех, кому требовалось большое грузовое пространство.
Технологии и особенности
В технологическом плане Superb 2.0 TDI 140 л.с. DSG 4x4 Elegance включал элементы, которые для своего времени были достаточно передовыми. Дизельный двигатель объемом 1968 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером предлагал хорошее сочетание производительности и эффективности. Коробка передач DSG с двойным сцеплением была эталоном на рынке благодаря своей скорости и плавности. Система полного привода, хотя и не была внедорожником, обеспечивала значительное улучшение активной безопасности. Что касается пассивной безопасности, она имела множество подушек безопасности и систем помощи водителю, которые способствовали защите пассажиров. Электрический усилитель руля и вентилируемые передние дисковые тормоза и сплошные задние тормоза завершали прочный и надежный технологический пакет.
Конкуренция
В своем сегменте Skoda Superb 2.0 TDI 140 л.с. DSG 4x4 Elegance сталкивалась с серьезными конкурентами, такими как Volkswagen Passat, Ford Mondeo или Opel Insignia. Однако Superb выделялся своим исключительным внутренним пространством, особенно на задних сиденьях, и соотношением цены и качества. Хотя он не обладал престижем некоторых премиальных брендов, он предлагал уровень оснащения и комфорта, который делал его очень конкурентоспособным, часто превосходя своих прямых конкурентов по вместительности и практичности.
Заключение
Skoda Superb 2.0 TDI 140 л.с. DSG 4x4 Elegance 2008 года был автомобилем, который идеально сочетал функциональность, комфорт и технологии. Его сдержанный, но элегантный дизайн, просторный интерьер и эффективная механика сделали его очень привлекательным вариантом для тех, кто искал универсальный и надежный седан. Это был автомобиль, который без особых изысков предлагал приятные впечатления от вождения и уровень практичности, труднодостижимый в своей категории. Настоящий спутник в путешествиях, который оставлял след удовлетворения на каждом пройденном километре.