Especificaciones y análisis del Skoda Superb
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
285Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1540кг
Цена
24,520€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
462 L
62 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Skoda Superb 1.9 TDI 131 CV Comfort (2002-2005)
Общее описание
Skoda Superb 2002 года, в версии 1.9 TDI 131 л.с. Comfort, представляла собой седан, который под эгидой концерна Volkswagen предлагал очень интересное ценностное предложение. С ценой в 24 520 евро эта модель стремилась завоевать тех, кто ценил простор, комфорт и проверенный, эффективный дизельный двигатель, не отказываясь при этом от нотки изысканности. Это был автомобиль, который обещал долгие и приятные поездки, с надежностью и прочностью, ожидаемыми от марки.
Опыт вождения
За рулем Superb 1.9 TDI преобладает ощущение солидности и уверенности. Дизельный двигатель мощностью 131 л.с. с его щедрым крутящим моментом 285 Нм, доступным с низких оборотов (1750 об/мин), обеспечивает мощный отклик и способность к восстановлению, что побуждает наматывать километры. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,4 секунды не является ослепительным, но достаточен для автомобиля такого размера и назначения. Рулевое управление, хотя и не слишком информативное, точное, а комфорт хода замечателен, элегантно поглощая неровности асфальта. На дороге он чувствует себя стабильно и безопасно, передавая уверенность водителю и пассажирам. Комбинированный расход 5,8 л/100 км является сильной стороной, что делает этот Superb идеальным спутником для дальних поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн Skoda Superb 2002 года классический и вневременной, с линиями, которые вызывают сдержанность и элегантность. Его четырехдверный кузов и щедрые размеры (4803 мм в длину, 1765 мм в ширину и 1469 мм в высоту) придают ему внушительное присутствие на дороге. Внешняя эстетика, хотя и сдержанная, не лишена деталей, которые придают ему отличительный вид, таких как хорошо интегрированные передние и задние фары. Внутри простор является главным героем, особенно на задних сиденьях, где пространство для ног исключительное. Материалы, хотя и не роскошные, хорошего качества, а регулировки точны, создавая уютную и функциональную обстановку. Багажник объемом 462 литра более чем достаточен для багажа всей семьи.
Технологии и особенности
В технологическом плане Skoda Superb 1.9 TDI 2002 года включала проверенные и эффективные решения от концерна Volkswagen. Его двигатель 1.9 TDI мощностью 131 л.с. является примером дизельной инженерии того времени, с непосредственным впрыском через насос-форсунки, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что позволяло ему предлагать хороший баланс между производительностью и расходом топлива. 5-ступенчатая механическая коробка передач с сухим однодисковым сцеплением была прочной и надежной. Что касается подвески, то она имела деформируемый параллелограмм на передней оси и торсионную балку с торсионным элементом на задней, обе со стабилизаторами, что способствовало ее хорошему динамическому поведению и комфорту. Вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза обеспечивали эффективное торможение. Хотя он не выделялся прорывными инновациями, его технология была прочной и функциональной.
Конкуренция
В своем сегменте Skoda Superb 1.9 TDI 2002 года сталкивалась с такими серьезными конкурентами, как Volkswagen Passat, Opel Vectra, Ford Mondeo или Peugeot 406. По сравнению с ними Superb предлагал внутреннее пространство, особенно на задних сиденьях, которому мало кто мог сравниться, и очень конкурентоспособное соотношение цены и качества. Хотя у него не было такого же престижа марки, как у некоторых его немецких конкурентов, его дизельный двигатель был идентичен двигателю Passat, что обеспечивало ему проверенную надежность и эффективность. Его более консервативный дизайн мог быть плюсом для тех, кто искал сдержанность и элегантность без излишеств.
Заключение
Skoda Superb 1.9 TDI 2002 года была седаном, который сумел найти свою нишу на рынке, предлагая очень привлекательное сочетание простора, комфорта, эффективности и надежности по разумной цене. Это был автомобиль, предназначенный для путешествий, для семьи, для тех, кто ценил практичность и прочность превыше моды. Его дизельный двигатель был неутомимой рабочей лошадкой, способной преодолевать сотни тысяч километров без нареканий, а его интерьер, хотя и сдержанный, был убежищем мира и простора. Честный и хорошо построенный автомобиль, который и сегодня остается интересным вариантом на вторичном рынке для тех, кто ищет просторный и экономичный в обслуживании автомобиль.