Especificaciones y análisis del Skoda Superb
Мощность
260л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
10.2л/100
Выбросы
237г/км
0-100 км/ч
6.6с
Макс. скор.
247км/ч
Вес
1744кг
Цена
37,420€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
633 L
60 L
191 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Skoda Superb Combi 3.6 V6 FSI Elegance DSG 4x4 · 260 CV (2010)
Общее описание
Skoda Superb Combi 3.6 V6 FSI Elegance DSG 4x4 2010 года — это смелое и изысканное предложение от чешского бренда. Эта модель выделяется не только своей просторностью и функциональностью, но и наличием бензинового двигателя V6, который в свое время был заявлением о намерениях. С 260 л.с. и полным приводом этот Superb Combi позиционировался как интересная альтернатива для тех, кто искал мощный и хорошо оснащенный семейный автомобиль, не прибегая к традиционным премиальным брендам. Его дизайн, хотя и сдержанный, скрывал удивительно просторный интерьер и уровень комфорта, располагающий к долгим поездкам.
Опыт вождения
За рулем Skoda Superb Combi 3.6 V6 FSI Elegance DSG 4x4 предлагал очень сбалансированный опыт вождения. Двигатель V6 мощностью 260 л.с. обеспечивал мощное ускорение (от 0 до 100 км/ч за 6,6 секунды) и запас мощности, позволяющий с полной уверенностью совершать обгоны. 6-ступенчатая коробка передач DSG, благодаря своей скорости и плавности, способствовала ощущению плавности хода. Полный привод 4x4 гарантировал отличное сцепление в различных условиях, добавляя безопасности и уверенности. Хотя это был не спортивный автомобиль, его поведение на дороге было благородным и предсказуемым, с подвеской, которая хорошо фильтровала неровности асфальта, отдавая приоритет комфорту пассажиров. Расход топлива, однако, был высоким, со средним комбинированным показателем 10,2 л/100 км, что напоминало о его мощном двигателе и полном приводе.
Дизайн и эстетика
Дизайн Skoda Superb Combi 2010 года отличался сдержанной и функциональной элегантностью. Линии были чистыми и строгими, без излишеств, что придавало ему вневременной вид. Кузов универсал, или Combi, гармонично сочетался с передней и задней частью, создавая пропорциональный ансамбль. Внутри простор был главным героем, особенно на задних сиденьях, где пространство для ног было исключительным. Материалы и отделка, хотя и не роскошные, передавали ощущение прочности и хорошего качества, с эргономичным и функциональным дизайном приборной панели. Багажник объемом 633 литра был одним из его сильных сторон, предлагая впечатляющую грузоподъемность для семейных поездок или занятий, требующих много места.
Технологии и особенности
В технологическом плане Skoda Superb Combi 3.6 V6 FSI Elegance DSG 4x4 2010 года включал элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Он оснащался бензиновым двигателем с непосредственным впрыском, автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (DSG) и системой полного привода. Что касается комфорта и безопасности, он предлагал электрический усилитель руля, вентилируемые передние дисковые тормоза и независимую подвеску на обеих осях. Хотя у него не было современных сенсорных экранов и систем подключения, его оснащение включало все необходимое для комфортной и безопасной поездки, с акцентом на функциональность и надежность его компонентов.
Конкуренция
В своем сегменте Skoda Superb Combi 3.6 V6 FSI Elegance DSG 4x4 сталкивался с такими конкурентами, как Volkswagen Passat Variant, Audi A4 Avant или BMW 3 Series Touring, хотя и с другим ценностным предложением. В то время как премиальные модели больше ориентировались на имидж бренда и роскошь, Superb предлагал непревзойденное соотношение цены, качества и пространства, с мощным двигателем и полным приводом, что делало его очень компетентным вариантом для тех, кто искал большой и хорошо оснащенный семейный автомобиль, не переплачивая за роскошные бренды. Он также конкурировал с такими моделями, как Ford Mondeo Sportbreak или Opel Insignia Sports Tourer, которые он превосходил по мощности и, во многих случаях, по внутреннему пространству.
Заключение
Skoda Superb Combi 3.6 V6 FSI Elegance DSG 4x4 2010 года был автомобилем, который, не производя много шума, предлагал очень привлекательное сочетание пространства, мощности и комфорта. Это был идеальный семейный автомобиль для тех, кому нужен был большой и универсальный автомобиль, способный совершать длительные поездки со всей семьей и багажом, и кто также наслаждался откликом двигателя V6. Его сдержанный дизайн скрывал удивительно просторный интерьер и надежное технологическое оснащение для своего времени. Хотя его расход топлива был высоким, это была цена за такой мощный двигатель и безопасность полного привода. Автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом на вторичном рынке для тех, кто ценит функциональность и мощность.