Especificaciones y análisis del Skoda Superb
Мощность
160л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
7.3л/100
Выбросы
170г/км
0-100 км/ч
8.6с
Макс. скор.
218км/ч
Вес
1625кг
Цена
31,320€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 двери
633 L
60 L
118 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Skoda Superb Combi 1.8 TSI Exclusive DSG 7 vel. · 160 CV (2010)
Общее описание
Skoda Superb Combi 1.8 TSI Exclusive DSG 2010 года — это семейный седан, который выделяется своей просторностью и замечательным балансом между производительностью и комфортом. С бензиновым двигателем мощностью 160 л.с. и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач эта модель позиционируется как очень интересный вариант для тех, кто ищет практичный и элегантный автомобиль, не отказываясь от приятного вождения.
Опыт вождения
За рулем Superb Combi ощущается солидность и уверенность. Двигатель 1.8 TSI мощностью 160 л.с. обеспечивает энергичный отклик с низких оборотов благодаря турбонаддуву и непосредственному впрыску, что позволяет плавно разгоняться и быстро восстанавливать скорость. 7-ступенчатая коробка передач DSG — это чудо плавности и скорости, делающее каждое переключение передач почти незаметным. Подвеска, типа МакФерсон спереди и многорычажная сзади, эффективно сглаживает неровности дороги, обеспечивая исключительный комфорт при движении, идеально подходящий для дальних поездок. Электрический усилитель руля, хотя и не самый информативный, точно выполняет свою функцию, облегчая маневрирование в городе и обеспечивая безопасность на дороге. Это автомобиль, который приглашает вас наматывать километры с улыбкой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Skoda Superb Combi 2010 года элегантен и функционален, с линиями, которые, хотя и сдержанны, передают ощущение прочности и качества. Его семейный кузов не жертвует эстетикой, интегрируя заднюю дверь, которая открывается с большой амплитудой, открывая багажник объемом 633 литра, что является впечатляющим показателем для его сегмента. Хромированные детали и 18-дюймовые диски (225/40 R18) придают ему нотку изысканности. Внутри качество материалов и отделки превосходны, с хорошо организованной приборной панелью и продуманной эргономикой. Простор является главным героем, особенно на задних сиденьях, где пассажиры наслаждаются пространством для ног, достойным седанов более высоких сегментов.
Технологии и особенности
Несмотря на то, что это модель 2010 года, Skoda Superb Combi 1.8 TSI Exclusive DSG включает в себя технологии, которые актуальны и сегодня. Двигатель 1.8 TSI с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером является примером эффективности и производительности. 7-ступенчатая трансмиссия DSG — одна из жемчужин, предлагающая сочетание комфорта и спортивности. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми передними дисковыми тормозами и задними дисками, обеспечивающими эффективное торможение. Хотя у него нет новейших систем помощи водителю современных моделей, его стандартное оборудование в версии Exclusive было довольно полным для своего времени, включая элементы, улучшающие впечатления от поездки.
Конкуренция
В свое время Skoda Superb Combi 1.8 TSI Exclusive DSG конкурировала с такими моделями, как Volkswagen Passat Variant, Ford Mondeo Sportbreak, Opel Insignia Sports Tourer или Mazda 6 Wagon. По сравнению с ними Superb выделялся своим непревзойденным внутренним пространством, особенно на задних сиденьях и в багажнике, предлагая очень привлекательное соотношение цены и качества. Его двигатель и коробка передач DSG также были сильными сторонами, которые отличали его от некоторых прямых конкурентов.
Заключение
Skoda Superb Combi 1.8 TSI Exclusive DSG 2010 года — это автомобиль, который даже сегодня остается очень рекомендуемым вариантом для тех, кто ищет просторный, комфортный семейный седан с хорошей производительностью. Его эффективный двигатель, плавность трансмиссии DSG и огромный багажник делают его идеальным спутником для дальних поездок и для повседневной семейной жизни. Это автомобиль, который более чем оправдывает ожидания, предлагая приятное вождение и превосходный уровень комфорта.