Especificaciones y análisis del Skoda Roomster
Мощность
105л.с.
Крутящий момент
175Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
134г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
184км/ч
Вес
1237кг
Цена
16,180€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
450 L
55 L
77 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Skoda Roomster Scout 1.2 TSI 105 CV (2010)
Общее описание
Skoda Roomster Scout 1.2 TSI мощностью 105 л.с., выпущенный в 2010 году, представляет собой семейное предложение с ноткой приключений. Этот компактный минивэн с эстетикой 'Scout' стремится сочетать практичность семейного автомобиля с более прочным и непринужденным имиджем, идеально подходящим для тех, кто ищет универсальный автомобиль для повседневного использования и случайных поездок. Его двигатель 1.2 TSI, несмотря на свои размеры, обещает быструю реакцию и умеренный расход топлива, что делает этот Roomster интересным вариантом в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем Roomster Scout ощущается удивительная маневренность для его размеров. Двигатель 1.2 TSI мощностью 105 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, демонстрирует готовность и легко перемещает автомобиль, особенно в городских условиях и на второстепенных дорогах. Рулевое управление точное, а подвеска, хотя и комфортная, хорошо контролирует кузов. В дальних поездках комфорт адекватный, хотя аэродинамический шум может быть заметен на высоких скоростях. Высокая посадка водителя обеспечивает хороший обзор, что способствует ощущению безопасности и контроля.
Дизайн и эстетика
Дизайн Skoda Roomster Scout, несомненно, является одним из его самых отличительных черт. Его эстетика 'Scout' придает ему более деревенский и прочный вид, с пластиковыми защитными элементами по низу, расширенными колесными арками и рейлингами на крыше, которые подчеркивают его приключенческий характер. Передняя часть с большими фарами и характерной решеткой Skoda придает ему уникальную индивидуальность. Задняя часть с вертикальным дизайном максимально увеличивает внутреннее пространство и грузоподъемность. Внутри дизайн функционален и практичен, с материалами, которые, хотя и не роскошны, передают прочность и долговечность. Модульность задних сидений является удачным решением, позволяющим адаптировать пространство к потребностям каждого момента.
Технологии и особенности
В технологическом плане Skoda Roomster Scout 1.2 TSI 2010 года предлагает все необходимое для своего времени. Его двигатель 1.2 TSI является примером тенденции к 'даунсайзингу', сочетая непосредственный впрыск и турбонаддув для обеспечения хорошего баланса между производительностью и эффективностью. Что касается оборудования, он оснащен такими элементами, как кондиционер, электрические стеклоподъемники и аудиосистема с CD и MP3. Безопасность усилена передними и боковыми подушками безопасности, а также ABS. Хотя он не включает последние инновации в области подключения или помощи водителю современных моделей, он соответствует ожиданиям автомобиля своего сегмента и года выпуска.
Конкуренция
В свое время Skoda Roomster Scout конкурировал с такими соперниками, как Citroën Berlingo Multispace, Renault Kangoo Combi или Fiat Doblò Panorama, все они были компактными минивэнами, созданными на базе коммерческих автомобилей, которые предлагали большое пространство и универсальность. Он также конкурировал с более традиционными минивэнами, такими как Opel Meriva или Nissan Note. Roomster Scout отличался своей более приключенческой эстетикой и акцентом на практичность и модульность, предлагая интересную альтернативу для тех, кто искал нечто большее, чем просто семейный автомобиль.
Заключение
Skoda Roomster Scout 1.2 TSI мощностью 105 л.с. — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается очень актуальным вариантом для тех, кто ищет практичный, универсальный семейный автомобиль с ноткой индивидуальности. Его отличительный дизайн, хорошее использование внутреннего пространства и эффективный двигатель делают его идеальным спутником для повседневной жизни и для тех выходных поездок. Это честный автомобиль, без больших претензий, но который с лихвой выполняет свои обещания, предлагая приятный и функциональный опыт вождения.