Especificaciones y análisis del Skoda Octavia
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
7.8л/100
Выбросы
187г/км
0-100 км/ч
7.3с
Макс. скор.
240км/ч
Вес
1475кг
Цена
27,130€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
560 L
55 L
147 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Skoda Octavia 2.0 TFSI RS · 200 CV (2008-2009)
Общее описание
Skoda Octavia 2.0 TFSI RS 2008-2009 годов — это предложение, сочетающее практичность семейного седана со спортивным духом. С его 200-сильным двигателем эта Octavia RS позиционируется как интересный вариант для тех, кто ищет универсальный автомобиль, способный дарить острые ощущения за рулем, не жертвуя при этом пространством и комфортом для повседневного использования. Это автомобиль, который на первый взгляд может показаться незаметным, но скрывает мощное сердце и настройку, которая приглашает наслаждаться дорогой.
Опыт вождения
За рулем Octavia RS предлагает приятные ощущения. 200-сильный двигатель 2.0 TFSI решительно тянет с низких оборотов благодаря турбонаддуву и непосредственному впрыску, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 7,3 секунды и максимальную скорость 240 км/ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет точно контролировать мощность, а подвеска, хотя и жесткая, не является некомфортной, поддерживая хороший баланс между спортивностью и комфортом. Электрический усилитель руля точен и внушает уверенность, делая каждый поворот удовольствием. Это автомобиль, который ощущается маневренным и стабильным, приглашая к динамичному вождению без ущерба для безопасности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Skoda Octavia RS 2008-2009 годов — это сочетание сдержанности и спортивных штрихов. Общие линии Octavia сохранены, но добавлены отличительные элементы, подчеркивающие ее RS-характер. 17-дюймовые диски с шинами 225/45 R17, специфические бамперы и тонкие аэродинамические детали придают ей более агрессивный вид, не впадая в излишества. Внутри спортивные сиденья, руль и специфические педали способствуют созданию более ориентированной на вождение атмосферы, сохраняя при этом функциональность и пространство, характерные для Octavia. Это дизайн, который хорошо стареет, с вневременной эстетикой, которая остается привлекательной.
Технологии и особенности
В технологическом плане это поколение Skoda Octavia RS включает решения, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Двигатель 2.0 TFSI является примером инженерной мысли, сочетая непосредственный впрыск, турбонаддув и интеркулер для оптимизации подачи мощности и эффективности. Подвеска типа McPherson спереди и деформируемая балка сзади, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивают эффективное динамическое поведение. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 312 мм спереди и 286 мм сзади гарантируют мощное и безопасное торможение. Хотя у него нет последних систем помощи водителю современных моделей, его механическая технология хорошо проработана и предлагает надежную производительность.
Конкуренция
Skoda Octavia RS конкурирует в сегменте, где представлены такие автомобили, как Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST или SEAT León Cupra того же периода. По сравнению с ними Octavia RS предлагает более сбалансированное предложение, с большим внутренним пространством и объемом багажника (560 литров), что делает ее более практичным вариантом для повседневного использования или для семей, не жертвуя спортивными характеристиками. Ее соотношение цены и качества также обычно является ее преимуществом, предлагая аналогичную производительность своим конкурентам при более сдержанной стоимости.
Заключение
Skoda Octavia 2.0 TFSI RS 2008-2009 годов — это автомобиль, который удивляет своей универсальностью. Он способен быть комфортным семейным автомобилем в течение недели и превращаться в захватывающий спортивный автомобиль на выходных. Его мощный двигатель, хорошо настроенное шасси и сдержанный, но характерный дизайн делают его очень интересным вариантом на вторичном рынке для тех, кто ищет полноценный, увлекательный в управлении и очень практичный автомобиль. Это автомобиль, который предлагает многое за то, что просит, и остается разумным выбором для любителей вождения.