Especificaciones y análisis del Skoda Octavia
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
4.9л/100
Выбросы
129г/км
0-100 км/ч
11.1с
Макс. скор.
194км/ч
Вес
1410кг
Цена
21,820€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
580 L
55 L
81 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Skoda Octavia Combi Family 2.0 TDI CR 110 CV (2011-2012)
Общее описание
Skoda Octavia Combi Family 2.0 TDI CR мощностью 110 л.с., выпущенная в 2009 году, представляет собой надежный и практичный семейный вариант. Эта модель с кузовом универсал стремится предложить баланс между пространством, комфортом и эффективностью, становясь идеальным спутником для повседневной жизни и дальних поездок. Ее дизельный двигатель, известный своей надежностью, обещает адекватную производительность без чрезмерного расхода топлива.
Опыт вождения
За рулем Octavia Combi ощущается солидность и уверенность. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемая балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт при движении. Двигатель 2.0 TDI мощностью 110 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, выдает крутящий момент 280 Нм с низких оборотов (1750 об/мин), что обеспечивает отзывчивость в большинстве ситуаций. Электрический усилитель руля точен, а 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет полностью контролировать подачу мощности. На дороге автомобиль демонстрирует стабильность и безопасность, внушая уверенность водителю. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11,1 секунды и максимальная скорость 194 км/ч являются разумными показателями для автомобиля его класса и семейной направленности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Skoda Octavia Combi Family 2009 года функционален и вневременен. Его линии чистые и строгие, без излишеств, что придает ему сдержанную элегантность. Кузов универсал гармонично интегрирован, выделяясь своим щедрым грузовым пространством. Фары, решетка радиатора и внешние детали отражают идентичность Skoda того времени, отдавая приоритет практичности и долговечности над мимолетными тенденциями. Интерьер, хотя и не роскошный, хорошо отделан качественными материалами и эргономичным дизайном, что облегчает жизнь на борту.
Технологии и особенности
В технологическом плане Octavia Combi 2009 года включает практичные и проверенные решения. Двигатель 2.0 TDI CR (Common Rail) мощностью 110 л.с. является примером дизельной эффективности, с прямым впрыском и турбонаддувом с изменяемой геометрией, что оптимизирует расход топлива и выбросы. 6-ступенчатая механическая трансмиссия способствует лучшему использованию мощности и снижению расхода топлива на дороге. Что касается безопасности, автомобиль оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и дисковыми тормозами сзади, а также хорошо откалиброванной подвеской, обеспечивающей хорошее динамическое поведение. Хотя он не включает последние инновации в области подключения современных моделей, его технология сосредоточена на надежности и функциональности.
Конкуренция
В своем сегменте Skoda Octavia Combi Family 2.0 TDI CR мощностью 110 л.с. конкурирует с такими моделями, как Volkswagen Golf Variant, Ford Focus Sportbreak, Opel Astra Sports Tourer или Renault Mégane Grand Tour. По сравнению с ними Octavia выделяется отличным соотношением цены и качества, просторным салоном и багажником, а также надежностью своей механики, унаследованной от концерна Volkswagen. Он предлагает очень полный пакет для тех, кто ищет семейный автомобиль без больших спортивных амбиций, но с высоким уровнем практичности и надежности.
Заключение
Skoda Octavia Combi Family 2.0 TDI CR мощностью 110 л.с. — это разумный выбор для тех, кто ценит пространство, экономичность в использовании и надежность. Это честный автомобиль, без излишеств, который с лихвой справляется со своей задачей семейного автомобиля. Его вневременной дизайн, эффективный двигатель и сбалансированное поведение делают его очень рекомендуемым вариантом на вторичном рынке, сохраняя хорошую остаточную стоимость благодаря своей репутации долговечности. Это спутник в путешествии, который не разочарует, предлагая комфорт и практичность на каждом километре.