Especificaciones y análisis del Skoda Octavia
Мощность
230л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
6.8с
Макс. скор.
249км/ч
Вес
1440кг
Цена
31,392€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
590 L
50 L
169 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Skoda Octavia RS 2.0 TSI 169 kW (230 CV) DSG 6 vel. · 230 CV (2017-2018)
Общее описание
Skoda Octavia RS 2.0 TSI 2017 года — это седан, который сочетает в себе практичность семейного автомобиля со спортивным духом высокопроизводительного транспортного средства. С его 230-сильным двигателем и 6-ступенчатой коробкой передач DSG эта Octavia обещает захватывающие впечатления от вождения, не жертвуя комфортом и пространством, характерными для чешского бренда. Это автомобиль, который стремится удовлетворить как увлеченного водителя, так и семью, нуждающуюся в универсальном автомобиле для повседневного использования.
Опыт вождения
За рулем Octavia RS ощущается контроль и мощь. Двигатель 2.0 TSI мощно выдает свои 230 л.с., позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 6,8 секунды. Коробка передач DSG с двойным сцеплением быстрая и плавная, что способствует динамичному и приятному вождению. Подвеска, хотя и спортивная, не слишком жертвует комфортом, делая длительные поездки приятными. Рулевое управление точное и информативное, приглашая наслаждаться каждым поворотом. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя связанным с дорогой, с немедленной реакцией на каждую вашу команду.
Дизайн и эстетика
Дизайн Skoda Octavia RS 2017 года — это заявление о намерениях. Хотя он сохраняет элегантный и функциональный силуэт седана Octavia, он включает в себя отличительные элементы, которые подчеркивают его спортивный характер. Специальные бамперы, 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами 225/40 R18 и глянцевые черные детали придают ему более агрессивный и динамичный вид. Внутри спортивные сиденья, многофункциональное рулевое колесо и специальные отделки RS создают атмосферу, располагающую к вождению, не забывая о просторе и эргономике, ожидаемых от Octavia. Это дизайн, который уравновешивает спортивность со сдержанностью, не впадая в излишества.
Технологии и особенности
Эта Octavia RS включает в себя технологии, разработанные для улучшения как производительности, так и комфорта. Двигатель 2.0 TSI оснащен смешанным прямым/непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером, что оптимизирует подачу мощности и эффективность. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG с двойным сцеплением обеспечивает быстрые и точные переключения. Что касается безопасности и комфорта, хотя не все системы подробно описаны, ожидается, что она будет включать обычные для того времени системы помощи водителю и информационно-развлекательные системы в линейке Octavia, предлагая современный и подключенный опыт. Передняя подвеска типа McPherson и задняя деформируемая параллелограммная подвеска, наряду с вентилируемыми передними дисковыми тормозами, обеспечивают динамичное и безопасное поведение.
Конкуренция
Skoda Octavia RS 2.0 TSI конкурирует в сегменте, где представлены спортивные седаны с аналогичным акцентом на практичность и производительность. Ее основными конкурентами могут быть Volkswagen Golf GTI (хотя Octavia больше), SEAT León Cupra или даже спортивные версии таких моделей, как Ford Focus ST или Hyundai i30 N. Она выделяется тем, что предлагает исключительный баланс между внутренним пространством, багажником и спортивными характеристиками, часто с очень привлекательным соотношением цены и качества.
Заключение
Skoda Octavia RS 2.0 TSI 2017 года — это фантастический вариант для тех, кто ищет автомобиль, в котором есть все: азарт спортивного автомобиля, практичность семейного седана и качество сборки Skoda. Его мощный двигатель, быстрое переключение передач и хорошо настроенное шасси делают его удовольствием от вождения, а просторный салон и вместительный багажник делают его идеальным для повседневного использования. Это автомобиль, который не только соответствует, но и превосходит ожидания, предлагая полный и удовлетворительный опыт вождения.