Especificaciones y análisis del Skoda Karoq
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
172г/км
0-100 км/ч
9.2с
Макс. скор.
193км/ч
Вес
1591кг
Цена
33,321€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 7v
AWD
5 / 5 двери
521 L
55 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Skoda Karoq Sportline 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG 4x4 · 150 CV (2020)
Общее описание
Skoda Karoq Sportline 2.0 TDI 110 кВт (150 л.с.) DSG 4x4 2017 года — это внедорожник, который сочетает в себе семейную практичность с ноткой спортивности и надежностью полного привода. Эта модель, с ее 150-сильным дизельным двигателем и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач, позиционируется как очень интересный вариант для тех, кто ищет универсальный автомобиль, способный с полной уверенностью справляться как с повседневными задачами, так и с поездками на выходные.
Опыт вождения
За рулем Karoq Sportline предлагает сбалансированный опыт вождения. Двигатель 2.0 TDI мощностью 150 л.с. обеспечивает достаточную мощность для легкого перемещения автомобиля, а 7-ступенчатая коробка передач DSG работает плавно и быстро, делая обгоны и слияния с потоком движения плавными. Полный привод 4x4 обеспечивает дополнительную безопасность и сцепление в неблагоприятных условиях, передавая ощущение контроля и стабильности. Подвеска, хотя и жесткая в этой версии Sportline, остается комфортной для повседневного использования, хорошо поглощая неровности дороги. Это автомобиль, который приглашает к путешествиям, с хорошей шумоизоляцией и эргономичным положением водителя, что снижает утомляемость в длительных поездках.
Дизайн и эстетика
Дизайн Skoda Karoq Sportline отличается более динамичной и привлекательной эстетикой. Общие линии Karoq прочны и функциональны, но версия Sportline добавляет детали, которые подчеркивают ее характер. Специфические бамперы, 18-дюймовые легкосплавные диски (225/50 R18) и глянцевые черные элементы придают ему более спортивный и изысканный вид. Внутри качество материалов и подгонка заметны, с сдержанным, но современным дизайном. Спортивные сиденья и амбиентное освещение способствуют созданию более обволакивающей и эксклюзивной атмосферы, отличая его от более базовых версий.
Технологии и особенности
В технологическом плане Skoda Karoq Sportline 2017 года не разочаровывает. Он включает информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, которая предлагает полную связь, включая Apple CarPlay и Android Auto, что облегчает интеграцию нашего смартфона. Цифровая приборная панель, хотя и не указана в данных, была доступной опцией, которая еще больше модернизировала салон. Что касается безопасности, он оснащен хорошим набором систем помощи водителю, таких как адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания полосы движения и экстренное торможение, которые способствуют более безопасному и расслабленному вождению. Электронно управляемый полный привод 4x4 является ключевым моментом, который улучшает тяговые возможности на скользких поверхностях.
Конкуренция
Skoda Karoq Sportline конкурирует в очень насыщенном сегменте компактных внедорожников. Его основные конкуренты включают такие модели, как SEAT Ateca, Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson, Kia Sportage и Nissan Qashqai. По сравнению с ними Karoq Sportline выделяется отличным соотношением цены и качества, просторным салоном и багажником (521 литр), а также механической надежностью группы Volkswagen. Версия Sportline позволяет ему отличаться более привлекательной эстетикой и более полным оснащением, предлагая очень солидную и сбалансированную альтернативу на рынке.
Заключение
Skoda Karoq Sportline 2.0 TDI 110 кВт (150 л.с.) DSG 4x4 2017 года — это очень полный и рекомендуемый внедорожник. Он предлагает почти идеальный баланс между производительностью, комфортом, пространством и технологиями. Его дизельный двигатель эффективен и мощен, полный привод обеспечивает дополнительную безопасность и универсальность, а его дизайн Sportline придает ему отличительный штрих. Это идеальный автомобиль для активных семей, которые ищут автомобиль, способный адаптироваться к различным ситуациям, от ежедневного использования в городе до длительных поездок и выездов по менее асфальтированным дорогам. Его цена в 33 321 евро на тот момент, с официальной скидкой в 5 049 евро, делала его очень конкурентоспособным вариантом в своем сегменте.