Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
Мощность
179л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
148г/км
0-100 км/ч
7.3с
Макс. скор.
224км/ч
Вес
1393кг
Цена
18,170€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 двери
315 L
45 L
132 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Skoda Fabia RS 1.4 TSI 180 CV DSG 7 vel. (2010)
Общее описание
Skoda Fabia RS 2010 года — это смелое и захватывающее предложение в сегменте спортивных компактных автомобилей. С его 180-сильным двигателем 1.4 TSI и 7-ступенчатой коробкой передач DSG эта Fabia обещает не только удовольствие от вождения, но и удивительную эффективность для своей категории. Это автомобиль, который стремится завоевать тех, кто хочет маневренный и мощный автомобиль, не жертвуя повседневной практичностью.
Опыт вождения
За рулем Fabia RS предлагает яркие впечатления. Комбинация двигателя 1.4 TSI, выдающего 180 л.с. и 250 Нм крутящего момента, вместе с быстрой 7-ступенчатой коробкой передач DSG, позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 7,3 секунды и достигать максимальной скорости 224 км/ч. Рулевое управление точное, а подвеска, хотя и жесткая, не является некомфортной, обеспечивая хороший баланс между спортивностью и комфортом. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждым поворотом, передавая уверенность и маневренность в любой момент. Отклик двигателя мгновенный, а звук, хотя и не резкий, сопровождает ощущение мощности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Skoda Fabia RS 2010 года отличается своим спортивным характером без излишеств. Общие линии Fabia сохранены, но усилены специфическими деталями, которые обозначают ее RS-природу. Выделяются 17-дюймовые диски с шинами 205/40 R17, более агрессивные бамперы, двойная выхлопная труба и, в некоторых версиях, контрастная крыша. Внутри спортивные сиденья, кожаный руль и алюминиевые детали усиливают атмосферу производительного автомобиля, сохраняя при этом функциональность и хорошую обитаемость, характерные для Fabia.
Технологии и особенности
Технология является фундаментальной опорой этой Fabia RS. Двигатель 1.4 TSI — это произведение инженерного искусства, сочетающее турбонаддув и компрессор для обеспечения линейной и мощной отдачи в широком диапазоне оборотов. 7-ступенчатая коробка передач DSG является эталоном на рынке благодаря своей скорости и плавности переключений, оптимизируя как производительность, так и расход топлива. Несмотря на свою спортивную направленность, Fabia RS достигает комбинированного расхода 6,2 л/100 км и выбросов CO2 148 г/км, что является очень конкурентоспособными показателями для автомобиля с такими характеристиками. Что касается безопасности и комфорта, он включает в себя обычные системы того времени, стремясь к балансу между спортивностью и повседневной практичностью.
Конкуренция
В свое время Skoda Fabia RS сталкивалась с серьезными конкурентами в сегменте спортивных компактных автомобилей. Такие модели, как Renault Clio RS, Volkswagen Polo GTI (с которым она во многом разделяет платформу и двигатель) или SEAT Ibiza Cupra, были ее прямыми конкурентами. Fabia RS позиционировалась как интересная альтернатива, предлагая баланс между производительностью, практичностью и конкурентоспособной ценой, часто являясь более сдержанным, но не менее эффективным вариантом с точки зрения производительности.
Заключение
Skoda Fabia RS 2010 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается очень привлекательным вариантом для тех, кто ищет спортивный компактный автомобиль с оттенком эксклюзивности. Сочетание мощного двигателя, коробки передач DSG и хорошо настроенного шасси делает его увлекательным в управлении, маневренным автомобилем с мгновенным откликом. Кроме того, он сохраняет практичность и внутреннее пространство, ожидаемые от Fabia, что делает его пригодным для повседневного использования. Это разумный выбор для тех, кто ценит производительность без излишеств и эффективность в компактном и хорошо продуманном пакете.