Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
Мощность
179л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
148г/км
0-100 км/ч
7.3с
Макс. скор.
224км/ч
Вес
1318кг
Цена
18,745€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 двери
315 L
45 L
132 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Skoda Fabia RS 1.4 TSI 180 CV DSG 7 vel. (2010-2011)
Общее описание
Skoda Fabia RS 2010 года — это смелое и спортивное предложение в сегменте компактных автомобилей. С его 180-сильным двигателем 1.4 TSI и 7-ступенчатой коробкой передач DSG, эта Fabia — не обычный автомобиль; это заявление Skoda о намерении предложить азарт и практичность в одном пакете. Его дизайн, хотя для некоторых и сдержанный, скрывает мощное сердце, которое обещает яркие и характерные впечатления от вождения.
Опыт вождения
За рулем Fabia RS ощущения — чистый адреналин. Двигатель 1.4 TSI, с его комбинацией турбонаддува и компрессора, обеспечивает мощную тягу с низких оборотов, решительно разгоняясь с немедленной реакцией. 7-ступенчатая коробка передач DSG — это чудо инженерной мысли, выполняющая мгновенные и плавные переключения передач, что способствует разгону от 0 до 100 км/ч всего за 7,3 секунды. Рулевое управление точное, а подвеска, хотя и жесткая, не доставляет дискомфорта, позволяя уверенно проходить каждый поворот. Это автомобиль, который приглашает к веселью, к ощущению дороги и к выжиманию каждой лошадиной силы, не отказываясь от удивительной универсальности для повседневного использования.
Дизайн и эстетика
Дизайн Skoda Fabia RS 2010 года — это сочетание тонкой спортивности и функциональности. На первый взгляд он сохраняет знакомый силуэт Fabia, но детали RS четко отличают его. 17-дюймовые колеса с шинами 205/40 R17, специальные бамперы, двойная выхлопная система и противотуманные фары с функцией светодиодных дневных ходовых огней придают ему более агрессивный и динамичный вид. Внутри спортивные сиденья, кожаный руль с подрулевыми лепестками и алюминиевые акценты усиливают спортивную атмосферу, не жертвуя эргономикой и вместительностью, характерными для Skoda. Это дизайн, который не кричит о своей мощности, а скорее элегантно намекает на нее.
Технологии и особенности
Под капотом Fabia RS — технологическая витрина. Его 180-сильный двигатель 1.4 TSI — это жемчужина инженерной мысли, сочетающая непосредственный впрыск, турбонаддув и компрессор для обеспечения исключительной производительности и удивительной эффективности для своей мощности. 7-ступенчатая коробка передач DSG — еще одна сильная сторона, с ее скоростью и плавностью переключений, которая оптимизирует как производительность, так и расход топлива. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми передними дисковыми тормозами и задними дисками, обеспечивающими мощное и безопасное торможение. Хотя он не включает в себя новейшие системы помощи водителю современных моделей, его механическая технология для своего времени является первоклассной, предлагая передовые и приятные впечатления от вождения.
Конкуренция
В свое время Skoda Fabia RS сталкивалась с сильными конкурентами в сегменте спортивных компактных автомобилей. Она напрямую конкурировала с такими моделями, как Volkswagen Polo GTI, с которым она делила платформу и двигатель, SEAT Ibiza Cupra, также с той же механической базой, и другими претендентами, такими как Renault Clio RS или Ford Fiesta ST. Fabia RS выделялась тем, что предлагала уникальное сочетание производительности, практичности и конкурентоспособной цены, что делало ее очень привлекательным вариантом для тех, кто искал спортивный, но универсальный автомобиль для повседневного использования.
Заключение
Skoda Fabia RS 2010 года — это автомобиль, который оставляет след. Это доказательство того, что Skoda может создавать автомобили с настоящим спортивным духом, не отказываясь от функциональности и интеллекта, которые характеризуют бренд. Его мощный двигатель, маневренное поведение и сдержанный, но эффективный дизайн делают его очень интересным вариантом для любителей вождения, которые ищут веселый и практичный автомобиль. Это маленькая ракета, которая, несмотря на годы, продолжает предлагать захватывающие и приятные впечатления от вождения, настоящий волк в овечьей шкуре, который удивляет и очаровывает в равной степени.