Especificaciones y análisis del Skoda Enyaq
Мощность
340л.с.
Крутящий момент
-Нм
Расход
15.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
5.4с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
2236кг
Цена
-€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
AWD
5 / 5 двери
585 L
- L
- kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Skoda Enyaq RS · 340 CV
Общее описание
Skoda Enyaq RS 2025 года представлен как смелое и электризующее предложение в сегменте внедорожников. Эта модель, с ее отличительным обозначением RS, обещает сочетать практичность и простор, характерные для Skoda, с динамичными характеристиками и спортивной эстетикой. Это автомобиль, который стремится завоевать тех, кто хочет семейный автомобиль, не отказываясь от азарта электрического вождения.
Опыт вождения
За рулем Enyaq RS ощущается контроль и мгновенная мощность. Разгон от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды впечатляет для внедорожника такого размера, предлагая энергичный отклик, который вдавливает вас в сиденье. Полный привод (AWD) обеспечивает отличное сцепление в различных условиях, вселяя уверенность. Хотя его максимальная скорость ограничена 180 км/ч, опыт вождения плавный и тихий, с подвеской, которая, несмотря на свою спортивную направленность, достигает хорошего баланса между жесткостью и комфортом, поглощая неровности дороги без ущерба для стабильности. Электрический усилитель руля с переменным усилием способствует неожиданному ощущению маневренности для автомобиля весом 2236 кг.
Дизайн и эстетика
Дизайн Skoda Enyaq RS — это заявление о намерениях. Его линии мускулисты и атлетичны, со специфическими деталями RS, которые подчеркивают его спортивный характер. 20-дюймовые колеса с разными размерами шин спереди и сзади (235/50 R20 и 255/45 R20 соответственно) не только улучшают сцепление, но и придают ему внушительный вид. Матричные светодиодные фары и подсвечиваемая решетка радиатора, наряду с аэродинамическими элементами, придают ему современный и изысканный вид. Внутри спортивность сочетается с функциональностью, предлагая просторный и хорошо отделанный салон со спортивными сиденьями и контрастными деталями, которые приглашают к вождению.
Технологии и особенности
Технология является фундаментальной опорой в Enyaq RS. Его батарея общей емкостью 84 кВтч (79 кВтч полезной) обеспечивает запас хода по циклу WLTP в 562 км, что делает его идеальным для дальних поездок. Возможность быстрой зарядки до 185 кВт постоянного тока позволяет зарядить от 10% до 80% всего за 26 минут, минимизируя остановки. Дома зарядка переменным током мощностью 11 кВт полностью заряжает батарею за 8,5 часов. Информационно-развлекательная система интуитивно понятна и оснащена большим сенсорным экраном, расширенными возможностями подключения и ассистентами вождения, которые повышают безопасность и комфорт. Односкоростная автоматическая трансмиссия и электрический полный привод демонстрируют сложность его силовой установки.
Конкуренция
Skoda Enyaq RS сталкивается с жесткой конкуренцией в сегменте спортивных электрических внедорожников. Его основные конкуренты включают такие модели, как Tesla Model Y Performance, которая предлагает еще более брутальное ускорение, или Hyundai Ioniq 5 N, с более радикальным акцентом на спортивность. Он также конкурирует с Ford Mustang Mach-E GT и Kia EV6 GT, которые сочетают яркий дизайн с высокими характеристиками. По сравнению с ними Enyaq RS выделяется своим балансом между спортивностью, внутренним пространством и очень конкурентоспособным запасом хода, сохраняя практичность, ожидаемую от Skoda.
Заключение
Skoda Enyaq RS 2025 года — это электрический внедорожник, который не только соответствует ожиданиям семейного автомобиля, но и значительно превосходит их с точки зрения производительности и дизайна. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться каждой поездкой, предлагая захватывающий и эффективный опыт вождения. Его запас хода, возможность быстрой зарядки и просторный и технологичный интерьер делают его очень привлекательным вариантом для тех, кто ищет универсальный электрический автомобиль с характером. Это доказательство того, что электрификация не противоречит страсти к вождению.