Especificaciones y análisis del Skoda Enyaq
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
162Нм
Расход
16.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
6.5с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
2258кг
Цена
64,600€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
AWD
5 / 5 двери
585 L
- L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Skoda Enyaq RS iV · 109 CV (2022-2023)
Общее описание
Skoda Enyaq RS iV (2022-2023) представляет собой смелое и захватывающее предложение в сегменте электрических внедорожников. С ценой в 64 600 евро эта модель стремится не только к эффективности, но и к предложению динамичного вождения и дизайна, который не останется незамеченным. Это автомобиль, который обещает сочетать семейную практичность со спортивным духом, все это приводится в движение передовой электрической технологией.
Опыт вождения
За рулем Enyaq RS iV ощущается контроль и сдержанная мощь. Его 109 л.с., хотя и могут показаться скромными для RS, мгновенно передаются благодаря электрическому двигателю, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 6,5 секунды. Полный привод обеспечивает отличное сцепление и стабильность, вселяя уверенность в каждом повороте. Электрический усилитель руля с переменным усилием способствует маневренному и точному вождению, в то время как подвеска, типа МакФерсон спереди и многорычажная сзади, эффективно фильтрует неровности дороги, предлагая заметный комфорт без ущерба для динамики. Запас хода в 517 км (WLTP) позволяет совершать длительные поездки со спокойствием, а быстрая зарядка мощностью 135 кВт постоянного тока минимизирует остановки.
Дизайн и эстетика
Дизайн Skoda Enyaq RS iV — это заявление о намерениях. Его линии современны и атлетичны, с силуэтом, который сочетает в себе прочность внедорожника с элегантностью купе. Детали RS, такие как 20-дюймовые диски (235/50 R20 спереди и 255/45 R20 сзади) и специфические аэродинамические элементы, придают ему внушительный и спортивный вид. Интерьер, с его 5 местами и багажником объемом 585 литров, просторен и функционален, разработан для обеспечения максимального комфорта пассажиров. Качество материалов и отделки отражает внимание Skoda к деталям, создавая изысканную и уютную атмосферу.
Технологии и особенности
Технология является одним из столпов Enyaq RS iV. Его аккумулятор емкостью 82 кВтч (77 кВтч полезной) расположен в центральной части, способствуя низкому центру тяжести и оптимальному распределению веса. Система зарядки позволяет быстро заряжать от 10 до 80% всего за 36 минут с постоянным током 135 кВт и полную зарядку за 7,5 часов с переменным током 11 кВт. Одноступенчатая автоматическая трансмиссия в сочетании с полным приводом оптимизирует подачу мощности. Хотя задние тормоза являются барабанными, система рекуперативного торможения и электронное управление обеспечивают безопасное и эффективное торможение. Электрическое рулевое управление с переменным усилием и системы помощи водителю, хотя и не детализированы, ожидаются быть самыми современными, предлагая подключенное и безопасное вождение.
Конкуренция
На конкурентном рынке спортивных электрических внедорожников Skoda Enyaq RS iV сталкивается с серьезными соперниками. Модели, такие как Tesla Model Y Performance, Ford Mustang Mach-E GT или Hyundai Ioniq 5 N, предлагают аналогичные или превосходящие характеристики, но Enyaq RS iV выделяется своим балансом между спортивностью, практичностью и конкурентоспособной ценой. Его акцент на вместительность и запас хода, без отказа от спортивного штриха, позиционирует его как привлекательную альтернативу для тех, кто ищет универсальный и захватывающий электрический внедорожник.
Заключение
Skoda Enyaq RS iV — это автомобиль, который волнует и убеждает. Его сочетание привлекательного дизайна, динамичных характеристик, передовых технологий и щедрого запаса хода делает его очень интересным вариантом в сегменте электрических внедорожников. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться вождением, одновременно предлагая практичность и пространство, необходимые семье. Skoda удалось создать модель, которая не только эффективна, но и увлекательна и амбициозна, отмечая веху в своей стратегии электрификации.