Especificaciones y análisis del Skoda Enyaq
Мощность
286л.с.
Крутящий момент
545Нм
Расход
15л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
6.7с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
2145кг
Цена
49,350€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
RWD
5 / 5 двери
570 L
- L
210 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Skoda Enyaq Coupé 85 Sportline · 286 CV (2025)
Общее описание
Skoda Enyaq Coupé 85 Sportline 2025 года представляет собой смелое и электризующее предложение в сегменте купе-внедорожников. Благодаря своему отличительному дизайну и электрической силовой установке мощностью 286 л.с. эта модель обещает захватывающий и эффективный опыт вождения. Это автомобиль, который стремится не только к функциональности, но и к эмоциям и стилю, что знаменует собой шаг вперед в видении Skoda в области электрической мобильности.
Опыт вождения
За рулем Enyaq Coupé 85 Sportline ощущается мгновенная и плавная мощность, характерная для электромобилей. Его 286 л.с. и 545 Нм крутящего момента обеспечивают разгон от 0 до 100 км/ч всего за 6,7 секунды, предлагая быструю и убедительную реакцию. Подвеска с передней схемой МакФерсона и задним деформируемым параллелограммом, а также шины разного размера на каждой оси (235/50 R20 спереди и 255/45 R20 сзади) обещают замечательное сцепление и устойчивость, приглашая наслаждаться каждым поворотом с уверенностью. Электрическое рулевое управление, хотя и не чувствительное к скорости, способствует точному и комфортному вождению. Запас хода в 578 км по циклу WLTP позволяет совершать длительные поездки со спокойствием, уменьшая беспокойство по поводу запаса хода.
Дизайн и эстетика
Дизайн Skoda Enyaq Coupé 85 Sportline, несомненно, является одним из его самых сильных сторон. Силуэт купе придает ему динамичный и спортивный вид, четко отличая его от стандартной версии внедорожника. Плавные линии и ниспадающая к задней части крыша придают ему элегантную и современную эстетику. Детали Sportline, такие как 20-дюймовые диски и специфические элементы кузова, подчеркивают его атлетический характер. При длине 4658 мм, ширине 1879 мм и высоте 1623 мм его пропорции сбалансированы и привлекательны. Несмотря на линию купе, багажник предлагает щедрые 570 литров, демонстрируя, что стиль не противоречит практичности.
Технологии и особенности
Технология является фундаментальной опорой в Enyaq Coupé 85 Sportline. Его электрическое сердце состоит из батареи общей емкостью 82 кВтч (77 кВтч полезной), расположенной в центральной части автомобиля, что способствует низкому центру тяжести и лучшей динамике вождения. Быстрая зарядка постоянным током (DC) достигает 135 кВт, что позволяет зарядить от 10% до 80% всего за 28 минут. При переменном токе (AC) максимальная мощность составляет 11 кВт, при этом полное время зарядки составляет 8 часов. Система привода - задний привод (RWD) и оснащена одноступенчатой автоматической коробкой передач, что упрощает процесс вождения. Знак DGT '0 выбросов' является четким показателем его приверженности окружающей среде.
Конкуренция
В конкурентном сегменте электрических купе-внедорожников Skoda Enyaq Coupé 85 Sportline сталкивается с такими серьезными конкурентами, как Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 или Kia EV6. Каждый из них предлагает свои достоинства с точки зрения дизайна, производительности и технологий. Enyaq Coupé отличается балансом между стилем, внутренним пространством и очень конкурентоспособным запасом хода, в дополнение к признанной практичности марки Skoda. Его цена в 49 350 евро выгодно позиционирует его по отношению к прямым конкурентам, предлагая отличное соотношение цены и качества в премиальном сегменте электромобилей.
Заключение
Skoda Enyaq Coupé 85 Sportline 2025 года - это автомобиль, который волнует и убеждает. Его дизайн купе, мощный электродвигатель и щедрый запас хода делают его очень привлекательным вариантом для тех, кто ищет электрический внедорожник с характером и стилем. Сочетание производительности, технологий и практичности, в сочетании с конкурентоспособной ценой, позиционирует его как серьезного претендента на рынке. Это автомобиль, который приглашает к вождению и наслаждению электрической мобильностью без ущерба для эмоций.