Especificaciones y análisis del Seres 5
Мощность
299л.с.
Крутящий момент
420Нм
Расход
15.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
6.8с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
-кг
Цена
63,500€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
RWD
5 / 5 двери
367 L
- L
220 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Seres 5 2WD 220 kW (299 CV) 80 kWh · 299 CV (2024)
Общее описание
Seres 5 2WD 220 кВт (299 л.с.) 80 кВтч (2024) представлен как смелое предложение в сегменте электрических внедорожников. С ценой в 63 500 евро этот автомобиль китайского происхождения стремится занять нишу на все более конкурентном рынке, предлагая сочетание мощности, запаса хода и отличительного дизайна. Его заднеприводная конфигурация и аккумулятор емкостью 80 кВтч обещают сбалансированный и эффективный опыт вождения.
Опыт вождения
За рулем Seres 5 ощущается мгновенная реакция, обеспечиваемая его 299-сильным электродвигателем. Разгон от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунды, хотя и не самый быстрый в сегменте, более чем достаточен для маневренного повседневного вождения и безопасных обгонов. Максимальная скорость 180 км/ч соответствует текущим ограничениям скорости. Запас хода в 500 км по циклу WLTP является сильной стороной, обеспечивая спокойствие в дальних поездках. Многорычажная подвеска на обеих осях, наряду с вентилируемыми дисковыми тормозами, предполагает динамичное и комфортное поведение, хотя отсутствие заявленной массы оставляет неизвестность относительно его реальной маневренности. Электрическое рулевое управление, не будучи чувствительным к скорости, должно обеспечивать точную реакцию.
Дизайн и эстетика
Seres 5 отличается современным и аэродинамическим дизайном с плавными линиями, которые придают ему элегантный и спортивный вид. Его размеры: длина 4710 мм, ширина 1930 мм и высота 1620 мм, помещают его в сердце сегмента средних внедорожников. 20-дюймовые диски с шинами 255/45 R20, как спереди, так и сзади, подчеркивают его прочный и атлетичный образ. Интерьер с пятью дверями и пятью сиденьями обещает простор и комфорт, хотя объем багажника в 367 литров может быть фактором, который следует учитывать тем, кому требуется большая грузоподъемность. Изображения передней, задней части и интерьера предполагают автомобиль с тщательно продуманной и современной эстетикой.
Технологии и особенности
В технологическом плане Seres 5 выигрывает от своей электрической природы. Аккумулятор емкостью 80 кВтч, расположенный по центру, способствует хорошему распределению веса и низкому центру тяжести. Возможность быстрой зарядки до 100 кВт постоянного тока является конкурентоспособной, позволяя относительно быстро заряжаться на подходящих станциях. Зарядка переменным током мощностью 10 кВт является стандартной. Одноступенчатая автоматическая трансмиссия типична для электромобилей, обеспечивая плавную и линейную подачу мощности. Отсутствие сцепления упрощает процесс вождения. Система рулевого управления с литий-железо-фосфатным (LFP) аккумулятором является интересным выбором, хотя отсутствие чувствительности к скорости может быть областью для улучшения для более спортивного вождения.
Конкуренция
Seres 5 сталкивается с жесткой конкуренцией в сегменте электрических внедорожников. Его прямые конкуренты включают такие модели, как Tesla Model Y, Hyundai IONIQ 5, Kia EV6 и Volkswagen ID.4. По сравнению с ними Seres 5 предлагает конкурентоспособный запас хода и привлекательную цену, хотя его бренд еще не имеет такого же признания или сети обслуживания, как его более известные конкуренты. Его отличительный дизайн и акцент на эффективность могут стать его главными козырями для дифференциации на этом переполненном рынке.
Заключение
Seres 5 2WD 220 кВт (299 л.с.) 80 кВтч (2024) — это электрический внедорожник, который выходит на рынок с вескими аргументами. Его запас хода, мощность и дизайн делают его интересным вариантом для тех, кто ищет электромобиль с хорошими характеристиками и конкурентоспособной ценой. Хотя бренд Seres еще только строит свою репутацию на европейском рынке, эта модель имеет потенциал приятно удивить. Его надежность, как и любого нового автомобиля на рынке, будет чем-то, что нужно будет наблюдать со временем, но технические данные предполагают хорошо продуманный автомобиль.