SEAT Toledo Sport-up 2.0 TDI 140 CV DSG (2008-2009)

2005
Gasóleo
FWD
Automático 6v
SEAT Toledo - Vista 1
SEAT Toledo - Vista 2
SEAT Toledo - Vista 3
SEAT Toledo - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT Toledo

Мощность

140л.с.

Крутящий момент

320Нм

Расход

6л/100

Выбросы

160г/км

0-100 км/ч

9.9с

Макс. скор.

201км/ч

Вес

1564кг

Цена

25,661

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Automático 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

500 L

Бак

55 L

Мощность

103 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность140 CV / 103 kW
Максимальный крутящий момент320 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияAutomático 6v

Емкости

Бак55 L
Багажник500 L

Детальный анализ SEAT Toledo Sport-up 2.0 TDI 140 CV DSG (2008-2009)

Общее описание

SEAT Toledo Sport-up 2.0 TDI 140 CV DSG 2005 года — это автомобиль, который, несмотря на свой спорный дизайн, предлагал интересное решение на рынке. С его 140-сильным дизельным двигателем и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG он обещал баланс между производительностью и эффективностью. Эта модель стремилась сочетать универсальность минивэна с маневренностью легкового автомобиля, формула, которая не всегда была понятна публике.

Опыт вождения

За рулем Toledo Sport-up 2.0 TDI 140 CV DSG ощущался прочным и уверенным. Дизельный двигатель обеспечивал хорошую реакцию с низких оборотов, с крутящим моментом 320 Нм, который ощущался при каждом ускорении. Трансмиссия DSG была восхитительна, с быстрыми и плавными переключениями передач, которые способствовали приятному и эффективному вождению. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая балка сзади, обеспечивала хороший компромисс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для ощущения контроля. На дороге он был стабилен и безопасен, приглашая проглатывать километры с уверенностью. Электрический усилитель руля, хотя и не передавал всей информации с асфальта, был точным и облегчал маневрирование в городе.

Дизайн и эстетика

Дизайн SEAT Toledo 2005 года был, без сомнения, его самой отличительной и поляризующей чертой. С силуэтом, который смешивал элементы седана и минивэна, его приподнятая задняя часть и пятидверная задняя дверь вызвали разделенные мнения. Версия Sport-up, с ее 17-дюймовыми дисками и шинами 225/45 R17, придавала ему более динамичный и спортивный вид. Несмотря на первоначальную критику, его дизайн предлагал большую функциональность, с багажником объемом 500 литров, что делало его очень практичным для повседневного использования и семейных поездок. Интерьер, хотя и был строгим, был хорошо отделан и предлагал хорошую вместимость для пяти пассажиров.

Технологии и особенности

В технологическом плане SEAT Toledo Sport-up 2.0 TDI 140 CV DSG выделялся своим двигателем 2.0 TDI с непосредственным впрыском через насос-форсунки, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, конфигурацией, которая гарантировала оптимальную производительность и хорошую эффективность. Жемчужиной в короне была его двухдисковая трансмиссия DSG, передовая для своего времени технология, которая предлагала комфорт автомата со скоростью механики. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и сплошные диски сзади, что гарантировало хорошую тормозную способность. Хотя он не был расточительством информационно-развлекательных технологий, он соответствовал ожиданиям для своего сегмента и года выпуска.

Конкуренция

В свое время SEAT Toledo Sport-up 2.0 TDI 140 CV DSG сталкивался с такими конкурентами, как Renault Mégane, Ford Focus или Opel Astra, все они имели дизельные версии аналогичной мощности. Однако его особый дизайн и его подход, находящийся на полпути между седаном и минивэном, ставили его в несколько уникальное положение. Другими конкурентами могли быть Volkswagen Golf Plus или Skoda Octavia, которые предлагали большую практичность или более традиционный подход соответственно. Toledo искал рыночную нишу для тех, кто ценил универсальность и эффективность с оттенком спортивности.

Заключение

SEAT Toledo Sport-up 2.0 TDI 140 CV DSG 2005 года был автомобилем, непонятым многими, но предлагавшим солидное решение для тех, кто искал практичный, эффективный и производительный автомобиль. Его дизельный двигатель и трансмиссия DSG были выигрышной комбинацией, а его большой багажник делал его идеальным спутником для семьи. Хотя его дизайн не всем пришелся по вкусу, его функциональность и динамичное поведение делали его автомобилем, который стоит рассмотреть. Автомобиль, который со временем доказал, что является интересным вариантом на вторичном рынке благодаря своей надежности и соотношению цены и качества.