Especificaciones y análisis del SEAT León
Мощность
211л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
7.5л/100
Выбросы
174г/км
0-100 км/ч
6.9с
Макс. скор.
233км/ч
Вес
1500кг
Цена
28,006€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
341 L
55 L
155 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT León FR 2.0 TSI 210 CV DSG (2012)
Общее описание
SEAT León FR 2.0 TSI мощностью 211 л.с. с коробкой передач DSG, в версии 2009 года, представляет собой компактный автомобиль, сочетающий характерную для испанского бренда спортивность с повседневной универсальностью. Эта модель с бензиновым двигателем с непосредственным впрыском и турбонаддувом позиционируется как привлекательный вариант для тех, кто ищет острых ощущений за рулем, не отказываясь от практичности пятидверного автомобиля.
Опыт вождения
За рулем León FR 2.0 TSI предлагает яркие впечатления от вождения. Его 211 л.с. ощущаются с мощной отдачей с низких оборотов, благодаря крутящему моменту 280 Нм, доступному с 1700 об/мин. Разгон от 0 до 100 км/ч за 6,9 секунды и максимальная скорость 233 км/ч — это цифры, которые приглашают наслаждаться каждой поездкой. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG с многодисковым сцеплением в масляной ванне обеспечивает быстрые и плавные переключения, усиливая спортивное ощущение. Подвеска типа McPherson спереди и деформируемая балка сзади, а также электрический усилитель руля, чувствительный к скорости, способствуют маневренному и точному поведению, хотя отсутствие заднего стабилизатора может быть заметно в экстремальных ситуациях. Передние вентилируемые дисковые тормоза диаметром 312 мм обеспечивают эффективное торможение.
Дизайн и эстетика
Дизайн SEAT León FR 2009 года сохраняет спортивную и молодежную эстетику, характерную для линии FR. Его острые линии и пятидверный кузов придают ему динамичный и функциональный вид. Хотя конкретная «комплектация» не указана, версия FR обычно включает эстетические детали, подчеркивающие ее спортивный характер, такие как специальные диски и более агрессивные бамперы. Интерьер, рассчитанный на пять пассажиров, стремится к балансу между спортивностью и эргономикой, с багажником объемом 341 литр, который предлагает хорошую вместимость для этого сегмента.
Технологии и особенности
В технологическом плане SEAT León FR 2.0 TSI 2009 года оснащен бензиновым двигателем объемом 1984 куб. см с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером — комбинацией, которая оптимизирует эффективность и производительность. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG является ключевым моментом, предлагая передовые для своего времени впечатления от вождения. Хотя у него нет современных систем помощи водителю, электрический усилитель руля и дисковые тормоза на обеих осях являются технологическими элементами, которые способствуют безопасности и комфорту. Он соответствует нормам Евро-5 и имеет экологическую этикетку C, что отражает уровень выбросов CO2 в 174 г/км.
Конкуренция
В своем сегменте и в свое время SEAT León FR 2.0 TSI мощностью 211 л.с. сталкивался с серьезными конкурентами на конкурентном рынке спортивных компактных автомобилей. Такие модели, как Volkswagen Golf GTI, с которым он делил платформу и двигатели в некоторых версиях, Ford Focus ST или Opel Astra OPC, были его основными соперниками. Каждый предлагал свою интерпретацию спортивности, но León FR выделялся своим балансом между производительностью, дизайном и конкурентоспособной ценой в 28 006 евро на тот момент.
Заключение
SEAT León FR 2.0 TSI 211 л.с. DSG 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет компактный автомобиль с ярко выраженным спортивным характером и хорошей дозой удовольствия за рулем. Его мощный двигатель, эффективность коробки передач DSG и хорошо настроенное шасси делают его захватывающим автомобилем. Хотя его комбинированный расход топлива 7,5 л/100 км может быть несколько высоким по современным стандартам, это цена, которую нужно заплатить за ощущения, которые он предлагает. Это автомобиль, который приглашает к вождению и наслаждению, сохраняя баланс между страстью и функциональностью.