Especificaciones y análisis del SEAT León
Мощность
211л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
7.5л/100
Выбросы
174г/км
0-100 км/ч
6.9с
Макс. скор.
233км/ч
Вес
1500кг
Цена
27,348€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
341 L
55 L
155 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT León FR 2.0 TSI 210 CV DSG (2011-2012)
Общее описание
SEAT León FR 2.0 TSI 210 CV DSG 2009 года — это предложение, сочетающее в себе характерную спортивность испанского бренда с эффективностью и комфортом турбированного двигателя и автоматической коробки передач с двойным сцеплением. Эта модель с 5-дверным кузовом позиционируется как привлекательный вариант для тех, кто ищет компактный автомобиль с выраженным динамичным характером и эстетикой, которая не останется незамеченной.
Опыт вождения
За рулем León FR 2.0 TSI 210 CV DSG предлагает захватывающий и приятный опыт вождения. Двигатель 2.0 TSI выдает свою мощность мощно и линейно, с заметным ускорением с низких оборотов благодаря крутящему моменту 280 Нм, доступному с 1700 об/мин. 6-ступенчатая коробка передач DSG — это чудо инженерной мысли, выполняющая переключения передач мгновенно и плавно, что способствует разгону от 0 до 100 км/ч всего за 6,9 секунды. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая балка сзади, предлагает отличный баланс между жесткостью и комфортом, обеспечивая маневренное и точное прохождение поворотов без ущерба для повседневного комфорта. Электрический усилитель руля с чувствительностью к скорости обеспечивает адекватную обратную связь и высокую точность. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждой поездкой, будь то по извилистым дорогам или по шоссе, где его устойчивость и уравновешенность заслуживают внимания.
Дизайн и эстетика
Дизайн SEAT León FR 2009 года безошибочно спортивный и молодежный. Его острые линии и агрессивный перед, с характерной решеткой SEAT и раскосыми фарами, придают ему внушительный вид. Специфические бамперы FR, 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами 225/45 R17 и двойная выхлопная труба подчеркивают его динамичный характер. Внутри салон сохраняет спортивную сущность с ковшеобразными сиденьями, специально разработанным многофункциональным рулевым колесом и алюминиевыми деталями. Несмотря на спортивную направленность, дизайн интерьера функционален и эргономичен, все элементы управления находятся в пределах досягаемости водителя. 5-дверный кузов предлагает хорошую универсальность, с багажником объемом 341 литр, который, хотя и не самый большой в своем сегменте, достаточен для повседневного использования.
Технологии и особенности
Этот León FR включает в себя технологию, которая для своего времени была довольно продвинутой. Двигатель 2.0 TSI с прямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером является примером эффективности и производительности. 6-ступенчатая коробка передач DSG — одна из его сильных сторон, предлагающая скорость механической коробки передач с комфортом автоматической. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 312 мм спереди и дисками диаметром 272 мм сзади, что гарантирует мощное и безопасное торможение. Электрический усилитель руля с чувствительностью к скорости улучшает маневренность и устойчивость на высоких скоростях. Хотя он не имеет последних систем помощи водителю современных моделей, его технологическое оснащение сосредоточено на улучшении опыта вождения и активной безопасности.
Конкуренция
В своем сегменте SEAT León FR 2.0 TSI 210 CV DSG конкурировал с такими моделями, как Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST или Renault Mégane RS. По сравнению с ними León FR предлагал очень сбалансированное предложение: мощный и эффективный двигатель, эталонная коробка передач DSG и привлекательный дизайн, и все это по конкурентоспособной цене. Его спортивный характер и маневренность делали его очень серьезной альтернативой его прямым конкурентам, часто с более страстным и молодежным оттенком.
Заключение
SEAT León FR 2.0 TSI 210 CV DSG 2009 года — это автомобиль, который достойно состарился. Он по-прежнему остается очень интересным вариантом на вторичном рынке для тех, кто ищет спортивный, мощный и увлекательный в управлении компактный автомобиль, не отказываясь от практичности 5 дверей и комфорта автоматической коробки передач. Его двигатель TSI — это жемчужина инженерной мысли, а коробка передач DSG — неоспоримая добавленная стоимость. Это автомобиль, который будет вызывать улыбку на каждой поездке и который, несмотря на годы, сохраняет свой дух FR.