Especificaciones y análisis del SEAT León
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
139г/км
0-100 км/ч
8.2с
Макс. скор.
214км/ч
Вес
1470кг
Цена
25,450€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
341 L
55 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT León FR 2.0 TDI CR 170 CV DPF (2011)
Общее описание
SEAT León FR 2.0 TDI CR мощностью 170 л.с., модель 2009 года, представляет собой яркий и мощный вариант в сегменте компактных автомобилей. Благодаря дизельному двигателю с непосредственным впрыском и турбонаддувом, этот автомобиль обещает захватывающее и эффективное вождение, идеально подходящее для тех, кто ищет баланс между спортивностью и экономичностью. Его 5-дверный дизайн делает его практичным автомобилем для повседневного использования, не отказываясь от того отличительного штриха, который характеризует линию FR от SEAT.
Опыт вождения
За рулем León FR ощущается контроль и маневренность. Мощность в 170 л.с. ощущается сильно, особенно с 1750 об/мин, где он выдает максимальный крутящий момент 350 Нм, решительно толкая при каждом ускорении. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет максимально использовать двигатель, предлагая прямую и приятную реакцию. Подвеска типа McPherson спереди и деформируемая балка сзади, а также вентилируемые дисковые тормоза на передней оси обеспечивают динамичное и безопасное поведение, вселяя уверенность в каждом повороте. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, с точным рулевым управлением, которое реагирует на каждое указание водителя.
Дизайн и эстетика
Дизайн SEAT León FR 2009 года безошибочно спортивный и вневременной. Его острые линии и 5-дверный кузов придают ему прочное и динамичное присутствие. Специфические детали версии FR, такие как 17-дюймовые диски с шинами 225/45 R17, подчеркивают его атлетический характер. Интерьер, хотя и функциональный, сохраняет спортивную сущность с хорошо интегрированной приборной панелью и сиденьями, которые обеспечивают хорошую боковую поддержку, приглашая к более энергичному вождению. Это дизайн, который, несмотря на годы, продолжает привлекать внимание и передавать эту страсть к дороге.
Технологии и особенности
В технологическом сердце этого León FR мы находим двигатель 2.0 TDI CR мощностью 170 л.с., жемчужину дизельного машиностроения того времени. Непосредственный впрыск Common Rail, турбонагнетатель с изменяемой геометрией и интеркулер работают в идеальной гармонии, чтобы обеспечить исключительную производительность и заметную эффективность, с комбинированным расходом 5,3 л/100 км. Хотя он не обладает последними инновациями в области подключения или помощи при вождении современных моделей, его механическая технология прочна и проверена, гарантируя надежное и мощное вождение. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, обеспечивает прямую связь с дорогой.
Конкуренция
В свое время SEAT León FR 2.0 TDI CR мощностью 170 л.с. сталкивался с жесткими конкурентами в сегменте спортивных дизельных компактных автомобилей. Такие модели, как Volkswagen Golf GTD, Ford Focus ST TDCi или Opel Astra GTC CDTI, были его основными противниками. León FR выделялся своим соотношением цены и качества, страстным дизайном и динамичным поведением, что делало его очень привлекательным для молодой и увлеченной аудитории. Он предлагал более эмоциональную альтернативу с латинским оттенком по сравнению со сдержанностью некоторых его немецких конкурентов, не жертвуя производительностью или эффективностью.
Заключение
SEAT León FR 2.0 TDI CR мощностью 170 л.с. 2009 года — это автомобиль, который оставляет след. Это идеальное сочетание спортивности, эффективности и практичности. Его мощный и экономичный дизельный двигатель, наряду с хорошо настроенным шасси, делают его очень интересным вариантом для тех, кто ищет компактный автомобиль с характером и способностью наслаждаться каждой поездкой. Его вневременной дизайн и механическая надежность делают его разумным выбором даже спустя годы после его выпуска. Это автомобиль, который приглашает вас водить, чувствовать дорогу и наслаждаться каждым километром с улыбкой.