Especificaciones y análisis del SEAT León
Мощность
160л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
153г/км
0-100 км/ч
7.8с
Макс. скор.
213км/ч
Вес
1445кг
Цена
20,755€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 двери
341 L
55 L
118 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT León Sport 1.8 TSI 160 CV DSG 7 vel. (2010-2011)
Общее описание
SEAT León Sport 1.8 TSI мощностью 160 л.с. с 7-ступенчатой коробкой передач DSG, выпущенный в 2009 году, представляет собой привлекательное предложение для тех, кто ищет компактный автомобиль со спортивным характером и удобством передовой автоматической трансмиссии. Эта модель с бензиновым двигателем с непосредственным впрыском и турбонаддувом обещает динамичное и эффективное вождение, сохраняя при этом универсальность пятидверного автомобиля.
Опыт вождения
За рулем León Sport ощущается маневренность и отзывчивость. Двигатель 1.8 TSI мощностью 160 л.с. выдает свою мощность линейно и убедительно с низких оборотов благодаря турбонаддуву и интеркулеру. 7-ступенчатая коробка передач DSG — это чудо инженерной мысли, предлагающая быстрые и плавные переключения, которые усиливают удовольствие от вождения как в городе, так и на трассе. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая балка сзади, обеспечивает замечательный баланс между комфортом и жесткостью, позволяя проходить повороты ловко и безопасно. Рулевое управление, реечное, точное и хорошо передает то, что происходит под колесами, приглашая наслаждаться каждой поездкой. Разгон от 0 до 100 км/ч за 7,8 секунды и максимальная скорость 213 км/ч говорят сами за себя о его характере.
Дизайн и эстетика
Дизайн SEAT León 2009 года в версии Sport сохраняет характерные линии второго поколения, с эстетикой, сочетающей спортивность и функциональность. Его пять дверей делают его практичным для повседневного использования, а такие детали, как 17-дюймовые диски с шинами 225/45 R17, придают ему более прочный и атлетичный вид. Компактные размеры (длина 4315 мм, ширина 1768 мм и высота 1455 мм) делают его маневренным в городских условиях, не жертвуя достаточно просторным салоном для пяти пассажиров. Багажник объемом 341 литр подходит для повседневных нужд. Это дизайн, который, хотя и имеет свои годы, по-прежнему передает образ хорошо стоящего на дороге автомобиля с характером.
Технологии и особенности
В технологическом сердце этого León мы находим двигатель 1.8 TSI, бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером, который выдает 160 л.с. и крутящий момент 250 Нм уже с 1500 об/мин. Эта конфигурация обеспечивает энергичный отклик и хорошую эффективность для своего времени, с комбинированным расходом по NEDC 6,6 л/100 км. Жемчужиной является 7-ступенчатая трансмиссия DSG, коробка передач с двойным сцеплением, которая была пионером в своем сегменте, предлагая почти незаметные переключения передач и высокую скорость. Хотя ей не хватает современных систем, таких как Stop&Start, ее механическая и трансмиссионная технология по-прежнему заслуживает внимания. 288-миллиметровые вентилируемые передние дисковые тормоза и 253-миллиметровые задние диски гарантируют эффективное и безопасное торможение.
Конкуренция
В своем сегменте SEAT León Sport 1.8 TSI 160 л.с. DSG сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Volkswagen Golf GTI (хотя последний имел более высокую мощность), Ford Focus ST, Opel Astra GTC или Renault Mégane Coupé. Его предложение отличалось балансом между спортивностью, практичностью и передовой технологией коробки передач DSG, часто по более конкурентоспособной цене, чем некоторые из его прямых конкурентов из группы VAG. Его латинский характер и более страстный дизайн также отличали его от немецкой сдержанности.
Заключение
SEAT León Sport 1.8 TSI 160 л.с. DSG 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается очень интересным вариантом для тех, кто ищет компактный автомобиль с мощным двигателем, исключительной трансмиссией и динамичным поведением. Он предлагает сбалансированное сочетание производительности, комфорта и практичности, идеально подходящее как для повседневного использования, так и для удовольствия на дороге. Его вневременной дизайн и механическая надежность, подкрепленная технологиями группы VAG, делают его современной классикой, которой еще многое предстоит предложить.