Especificaciones y análisis del SEAT León
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
157г/км
0-100 км/ч
9.3с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1430кг
Цена
22,950€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
341 L
55 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT León 2.0 TDI 140 CV DSG Stylance (2008-2009)
Общее описание
SEAT León 2005 года в версии 2.0 TDI 140 л.с. с коробкой передач DSG и комплектацией Stylance представляет собой сбалансированный и привлекательный вариант в сегменте компактных автомобилей. По цене 22 950 евро эта модель предлагала сочетание производительности, эффективности и дизайна, который, хотя и был уже несколько лет, сохранял свою привлекательность. Его дизельный двигатель в сочетании с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением обещал приятные впечатления от вождения и умеренный расход топлива для своего времени.
Опыт вождения
За рулем SEAT León 2.0 TDI 140 л.с. DSG ощущается маневренность и отзывчивость. Дизельный двигатель мощностью 140 л.с. выдает крутящий момент 320 Нм при низких оборотах (1750 об/мин), что обеспечивает мощное ускорение и быстрый набор скорости, позволяя уверенно обгонять. 6-ступенчатая коробка передач DSG с двумя многодисковыми сцеплениями обеспечивает плавные и быстрые переключения, улучшая как комфорт, так и эффективность. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая балка сзади, обеспечивает хороший баланс между комфортом и динамикой, поглощая неровности дороги без ущерба для устойчивости в поворотах. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, обеспечивает хорошую связь с дорогой, делая каждую поездку приятной и контролируемой. Максимальная скорость 205 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 9,3 секунды подтверждают его энергичный характер.
Дизайн и эстетика
Дизайн SEAT León 2005 года, с его длиной 4315 мм, шириной 1768 мм и высотой 1458 мм, характеризуется плавными и спортивными линиями. 5-дверный кузов с эстетикой, вызывающей динамизм, остается привлекательным. Внешние детали, такие как 16-дюймовые диски с шинами 205/55 R16, дополняют его прочный и элегантный образ. Внутри салон предлагает место для пяти пассажиров, с багажником объемом 341 литр, достаточным для повседневного использования. Хотя дизайн интерьера может показаться несколько строгим по современным стандартам, эргономика и качество материалов были адекватными для его сегмента в то время. Колесная база 2578 мм способствует хорошей обитаемости и устойчивости на дороге.
Технологии и особенности
В технологическом плане SEAT León 2.0 TDI 140 л.с. DSG 2005 года выделялся своим дизельным двигателем с непосредственным впрыском, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером — передовой для своего времени конфигурацией, которая оптимизировала производительность и эффективность. 6-ступенчатая трансмиссия DSG была одним из важнейших нововведений, предлагая сочетание комфорта автоматической коробки передач и эффективности механической. Хотя у него не было новейших систем помощи водителю или информационно-развлекательных систем, которые мы видим сегодня, его механическая технология была надежной и прочной. Комбинированный расход 5,8 л/100 км и выбросы CO2 157 г/км позиционировали его как эффективный автомобиль в своей категории, получивший экологическую метку B от DGT.
Конкуренция
В свое время SEAT León 2.0 TDI 140 л.с. DSG Stylance конкурировал в очень конкурентном сегменте. Его основными соперниками были такие модели, как Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra и Renault Mégane. По сравнению с ними León предлагал более страстный дизайн и спортивный штрих, характерный для испанского бренда, часто с очень конкурентоспособным соотношением цены и качества. Его двигатель TDI и коробка передач DSG были сильными сторонами, которые отличали его, предлагая более динамичный и эффективный опыт вождения, чем многие из его прямых конкурентов, особенно те, у которых были менее совершенные автоматические трансмиссии.
Заключение
SEAT León 2.0 TDI 140 л.с. DSG Stylance 2005 года был автомобилем, который успешно сочетал мощный и эффективный дизельный двигатель с передовой автоматической коробкой передач. Его дизайн, хотя и с течением времени, остается узнаваемым и привлекательным, а его динамичное поведение делало его удовольствием от вождения. Это был очень интересный вариант для тех, кто искал компактный автомобиль со спортивным оттенком, хорошей обитаемостью и умеренным расходом топлива. Автомобиль, который оставил важный след в своем сегменте и до сих пор может предложить удовлетворительные впечатления от вождения.