Especificaciones y análisis del SEAT León
Мощность
90л.с.
Крутящий момент
210Нм
Расход
5.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.7с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1266кг
Цена
15,995€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
340 L
55 L
66 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT León 1.9 TDI Stella 90 CV (2002-2004)
Общее описание
SEAT León 1.9 TDI Stella мощностью 90 л.с., модель, которая ознаменовала эпоху между 2002 и 2004 годами, представляет собой сбалансированный и функциональный вариант в сегменте компактных автомобилей. С его 1.9-литровым дизельным двигателем и 90 лошадиными силами этот León предлагал сочетание эффективности и производительности, что сделало его очень популярным в свое время. Его 5-дверный дизайн делал его практичным автомобилем для повседневного использования, идеальным для семей или для тех, кто искал универсальный автомобиль.
Опыт вождения
За рулем León 1.9 TDI Stella ощущается солидность и контроль. Дизельный двигатель, хотя и не является избытком мощности, выдает свои 90 л.с. линейно и с крутящим моментом 210 Нм при 1900 об/мин, что ощущается при каждом ускорении, особенно на низких передачах. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и позволяет максимально использовать возможности двигателя. Подвеска типа McPherson на передней оси предлагает хороший компромисс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для маневренности в поворотах. Реечное рулевое управление, хотя и лишено переменной помощи более современных моделей, обеспечивает хорошую связь с дорогой. В целом, опыт вождения приятен и предсказуем, приглашая наслаждаться каждой поездкой с уверенностью.
Дизайн и эстетика
Дизайн первого поколения SEAT León, выпущенного в 2000 году, остается узнаваемым и привлекательным. Его плавные и спортивные линии, с компактным и прочным силуэтом, придают ему отличительную индивидуальность. Передние фары с их характерной формой и передняя решетка с эмблемой SEAT в центре придают ему решительный вид. 5-дверная версия сочетает динамичную эстетику с функциональностью, облегчая доступ к задним сиденьям. Внутри дизайн сдержанный и функциональный, с материалами, которые, хотя и не роскошны, передают долговечность. Расположение элементов управления интуитивно понятно, а эргономика хорошо продумана, что способствует комфортному и не отвлекающему вождению.
Технологии и особенности
В 2000 году технология SEAT León 1.9 TDI Stella была сосредоточена на эффективности и механической надежности. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером был эталоном в своей категории, предлагая комбинированный расход 5.2 л/100 км, что было очень конкурентоспособным показателем для того времени. Хотя ему не хватало современных сложных систем помощи водителю, он имел такие важные элементы, как вентилируемые дисковые тормоза на передней оси и дисковые на задней, обеспечивающие эффективное торможение. Независимая передняя подвеска и задняя торсионная балка способствовали сбалансированному динамическому поведению. Что касается комфорта, он предлагал базовое и необходимое для приятной поездки, без больших излишеств, но со всем необходимым под рукой.
Конкуренция
В своем сегменте SEAT León 1.9 TDI Stella сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Volkswagen Golf, Opel Astra или Ford Focus. По сравнению с ними León предлагал более спортивный дизайн и дизельный двигатель с проверенной надежностью и эффективностью. Его цена в 15 995 евро в 2004 году позиционировала его как привлекательную и конкурентоспособную альтернативу, предлагая отличное соотношение цены и качества на рынке компактных автомобилей.
Заключение
SEAT León 1.9 TDI Stella мощностью 90 л.с. — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет компактный, надежный и экономичный в обслуживании автомобиль. Его дизельный двигатель, вневременной дизайн и динамичное поведение делают его идеальным спутником для повседневного использования, способным уверенно справляться как с городскими, так и с междугородними поездками. Это автомобиль, который вызывает ностальгию и в то же время демонстрирует, что хорошая инженерия сохраняется со временем.