SEAT León 1.8 20V Sport · 125 CV (1999-2002)

2000
Gasolina
FWD
Manual 5v
SEAT León - Vista 1
SEAT León - Vista 2
SEAT León - Vista 3
SEAT León - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT León

Мощность

125л.с.

Крутящий момент

170Нм

Расход

8.4л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

10.3с

Макс. скор.

200км/ч

Вес

1297кг

Цена

18,005

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

340 L

Бак

55 L

Мощность

92 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность125 CV / 92 kW
Максимальный крутящий момент170 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак55 L
Багажник340 L

Детальный анализ SEAT León 1.8 20V Sport · 125 CV (1999-2002)

Общее описание

SEAT León 1.8 20V Sport 2000 года — это автомобиль, который ознаменовал эпоху, предлагая сочетание спортивности и практичности, что сделало его очень популярным. Благодаря своему 125-сильному бензиновому двигателю и динамичному дизайну, этот León позиционировался как привлекательный вариант для тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения. Его цена в 18 005 евро в то время делала его конкурентоспособным в сегменте спортивных компактных автомобилей.

Опыт вождения

За рулем SEAT León 1.8 20V Sport ощущается маневренность и контроль. 125-сильный двигатель, хотя и не самый мощный в линейке, предлагает живой отклик и приятный звук, который побуждает наслаждаться вождением. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,3 секунды и максимальная скорость 200 км/ч демонстрируют его возможности. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, обеспечивает хороший баланс между комфортом и жесткостью, позволяя безопасно и весело проходить повороты. Реечное рулевое управление способствует прямому и информативному вождению, делая каждую поездку захватывающей.

Дизайн и эстетика

Дизайн первого поколения SEAT León, выпущенного в 1999 году, был работой Джорджетто Джуджаро и характеризовался плавными линиями и прочным внешним видом. Спортивная версия подчеркивала эту спортивность специфическими деталями. Его длина 4184 мм, ширина 1742 мм и высота 1457 мм придавали ему компактный, но мускулистый вид. Пять дверей предлагали большую универсальность, сочетая спортивную эстетику с функциональностью семейного автомобиля. Интерьер, хотя и строгий, был хорошо продуман и предлагал хорошую эргономику, с багажником объемом 340 литров, который соответствовал ожиданиям сегмента.

Технологии и особенности

В 2000 году SEAT León 1.8 20V Sport включал в себя надежные технологии для своего сегмента. Его 1,8-литровый двигатель с 20 клапанами (5 на цилиндр) и изменяемыми фазами газораспределения был примером передовой инженерии для того времени, предлагая хорошую эффективность и производительность. Непосредственный впрыск бензина был стандартом, а 5-ступенчатая механическая коробка передач позволяла точно контролировать мощность. Хотя ему не хватало современных сложных систем помощи водителю, его хорошо настроенное шасси и вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза обеспечивали адекватную активную безопасность. Независимая передняя и полунезависимая задняя подвеска способствовали сбалансированному динамическому поведению.

Конкуренция

В свое время SEAT León 1.8 20V Sport сталкивался с жесткими конкурентами в сегменте спортивных компактных автомобилей. Среди его основных соперников были такие модели, как Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST, Opel Astra GSI и Peugeot 306 GTI. Каждый предлагал свои достоинства, но León выделялся своим балансом между спортивностью, привлекательным дизайном и конкурентоспособной ценой, что позволило ему занять важное место на рынке.

Заключение

SEAT León 1.8 20V Sport 2000 года — это автомобиль, который оставил неизгладимый след. Его сочетание привлекательного дизайна, энергичного двигателя и динамичного поведения сделало его эталоном в своей категории. Это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, по-прежнему ценится за свою надежность и за удовольствие, которое он доставляет за рулем. Настоящая современная классика, воплощающая страсть к вождению.