Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
220Нм
Расход
6.3л/100
Выбросы
146г/км
0-100 км/ч
7.8с
Макс. скор.
211км/ч
Вес
1242кг
Цена
20,100€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 3 двери
284 L
45 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT Ibiza SportCoupé FR 1.4 TSI 150 CV DSG 7 vel. (2010-2012)
Общее описание
SEAT Ibiza SportCoupé FR 1.4 TSI мощностью 150 л.с. с 7-ступенчатой коробкой передач DSG, выпущенный в 2008 году и продававшийся с 2010 по 2012 год, представляет собой самую спортивную и молодежную сторону популярного испанского компактного автомобиля. Благодаря агрессивной эстетике и мощному двигателю эта модель стремилась предложить захватывающие ощущения от вождения в компактном и маневренном формате.
Опыт вождения
За рулем Ibiza SportCoupé FR предлагает яркие впечатления от вождения. Двигатель 1.4 TSI с его 150 л.с. и 220 Нм крутящего момента с низких оборотов обеспечивает мощное ускорение (от 0 до 100 км/ч за 7,8 секунды) и мгновенный отклик. Комбинация турбонагнетателя и компрессора устраняет 'турбояму' и обеспечивает линейную подачу мощности. 7-ступенчатая коробка передач DSG — это чудо инженерной мысли, с быстрыми и плавными переключениями, которые максимизируют производительность и эффективность. Подвеска, более жесткая, чем в других версиях Ibiza, в сочетании с точным электрогидравлическим рулевым управлением, обеспечивает маневренное и веселое прохождение поворотов, передавая уверенность водителю. Однако эта жесткость может немного ухудшить комфорт на плохих дорогах. Максимальная скорость 211 км/ч более чем достаточна для наслаждения на шоссе, а комбинированный расход 6,3 л/100 км является разумным для его уровня производительности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Ibiza SportCoupé FR является одной из его сильных сторон, выделяясь своим трехдверным купе-силуэтом, который придает ему динамичный и спортивный вид. Острые линии, выраженные колесные арки и специфические детали версии FR, такие как более агрессивные бамперы, двойные выхлопные патрубки и 17-дюймовые диски с шинами 215/40 R17, подчеркивают его гоночный характер. Интерьер, хотя и функциональный и хорошо отделанный для своего сегмента, имеет более сдержанный дизайн, чем экстерьер, со спортивными сиденьями, обеспечивающими хорошую боковую поддержку, и многофункциональным рулевым колесом, которое приглашает к вождению. Пространство для задних пассажиров несколько ограничено из-за трехдверной конфигурации, но багажник объемом 284 литра подходит для повседневного использования.
Технологии и особенности
В плане технологий это поколение Ibiza SportCoupé FR включало передовые элементы для своего времени. Двигатель 1.4 TSI является примером даунсайзинга, сочетая непосредственный впрыск, турбонагнетатель и компрессор для достижения высокой удельной мощности и хорошей производительности при умеренном расходе топлива. Коробка передач DSG с двойным сцеплением стала инновацией, которая произвела революцию в сегменте, предлагая комфорт автоматической коробки передач с эффективностью и скоростью механической. Что касается безопасности, она оснащалась дисковыми тормозами на обеих осях (вентилируемые спереди), ABS, системой контроля устойчивости (ESP) и несколькими подушками безопасности. Электрогидравлическое рулевое управление предлагало переменную помощь, улучшая ощущение контроля на разных скоростях.
Конкуренция
В своем сегменте и с его спортивной направленностью SEAT Ibiza SportCoupé FR конкурировал с такими моделями, как Volkswagen Polo GTI, Renault Clio RS, Peugeot 207 RC или Ford Fiesta ST. По сравнению с ними Ibiza FR предлагал сбалансированное сочетание производительности, привлекательного дизайна и конкурентоспособной цены, выделяясь эффективностью своего двигателя TSI и утонченностью своей коробки передач DSG, которым не все его конкуренты могли соответствовать в то время.
Заключение
SEAT Ibiza SportCoupé FR 1.4 TSI DSG — это автомобиль, который очаровывает своей спортивной эстетикой и динамичным поведением. Это компактный автомобиль, который не отказывается от производительности, предлагая захватывающие и веселые впечатления от вождения. Его мощный и эффективный двигатель в сочетании с отличной коробкой передач DSG делают его очень привлекательным вариантом для тех, кто ищет компактный автомобиль с характером. Хотя комфорт может быть несколько жестче, а заднее пространство ограничено, его достоинства в дизайне и ощущениях от вождения более чем компенсируют это, закрепляя за ним статус выдающегося варианта в своем сегменте для любителей спортивного вождения.