Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Мощность
90л.с.
Крутящий момент
210Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
119г/км
0-100 км/ч
11.8с
Макс. скор.
178км/ч
Вес
1175кг
Цена
15,210€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
284 L
45 L
66 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT Ibiza SportCoupé 1.9 TDI 90 CV Sport DPF (2008-2009)
Общее описание
SEAT Ibiza SportCoupé 1.9 TDI мощностью 90 л.с., выпущенный в 2008 году, представляет собой квинтэссенцию компактной спортивности с оттенком эффективности. Эта модель с дизельным двигателем обещала маневренное и экономичное вождение, идеально подходящее для тех, кто искал автомобиль с характером и умеренным расходом топлива. Его трехдверный дизайн выделял его, придавая популярной Ibiza более динамичный и молодежный вид.
Опыт вождения
За рулем Ibiza SportCoupé 1.9 TDI мощностью 90 л.с. ощущается контроль и маневренность. Дизельный двигатель, хотя и не является мощным, выдает свои 90 л.с. с решимостью, особенно благодаря крутящему моменту в 210 Нм, доступному с низких оборотов. Это выражается в энергичном отклике в городе и достойной способности к восстановлению на трассе. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, предлагает хороший баланс между комфортом и жесткостью, позволяя наслаждаться динамичным вождением без чрезмерного ущерба для комфорта. Точное рулевое управление способствует приятному вождению, делая каждый поворот удовольствием. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11,8 секунды и максимальная скорость 178 км/ч являются респектабельными показателями для его сегмента и мощности, приглашая к веселому, но всегда эффективному вождению.
Дизайн и эстетика
Дизайн SEAT Ibiza SportCoupé 2008 года является одним из его самых сильных сторон. С его тремя дверями автомобиль излучает спортивный и современный образ. Острые линии и четко очерченные объемы придают ему прочное и привлекательное присутствие. Передняя часть с ее раскосыми фарами и характерной решеткой SEAT придает ему решительный вид. Силуэт купе с плавным спадом крыши к задней части подчеркивает его динамичный характер. 16-дюймовые диски с шинами 215/45 R16 не только дополняют его эстетику, но и способствуют уверенной и безопасной устойчивости. Внутри, хотя пространство на задних сиденьях более ограничено из-за его конфигурации купе, дизайн приборной панели функционален и эргономичен, с материалами, которые, не будучи роскошными, передают прочность.
Технологии и особенности
В технологическом плане Ibiza SportCoupé 1.9 TDI 2008 года включал практичные решения для своего времени. Двигатель 1.9 TDI с непосредственным впрыском через насос-форсунку, турбонаддувом и интеркулером был эталоном эффективности и надежности среди дизельных двигателей малого объема. Хорошо подобранная 5-ступенчатая механическая коробка передач позволяла максимально использовать производительность двигателя. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, обеспечивая хорошую тормозную способность. Хотя он не имел последних вспомогательных систем вождения, которые мы видим сегодня, он предлагал все необходимое для безопасного и комфортного вождения, такие как усилитель руля и хорошо настроенное шасси.
Конкуренция
В своем сегменте SEAT Ibiza SportCoupé 1.9 TDI мощностью 90 л.с. конкурировал с такими автомобилями, как Peugeot 207, Renault Clio или Ford Fiesta. Каждый со своими достоинствами, Ibiza выделялся своим более спортивным дизайном и проверенным эффективным дизельным двигателем. В то время как некоторые конкуренты могли предложить больший комфорт при движении или более просторный салон, Ibiza позиционировался как более динамичный вариант с молодежным оттенком, особенно в версии SportCoupé. Его соотношение цены и качества и экономичность также были вескими аргументами против конкурентов.
Заключение
SEAT Ibiza SportCoupé 1.9 TDI мощностью 90 л.с. 2008 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет компактный автомобиль с характером, умеренным расходом топлива и динамичным поведением. Его вневременной дизайн и надежный дизельный двигатель делают его идеальным спутником как для повседневной езды по городу, так и для поездок по трассе. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться вождением, с быстрым откликом и чувством контроля, которое немногие в его сегменте могли сравниться в свое время. Настоящая икона доступной спортивности.