Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Мощность
75л.с.
Крутящий момент
180Нм
Расход
3.8л/100
Выбросы
99г/км
0-100 км/ч
13.9с
Макс. скор.
165км/ч
Вес
-кг
Цена
13,100€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
284 L
45 L
55 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT Ibiza SportCoupé Reference 1.2 TDI 75 CV DPF (2010)
Общее описание
SEAT Ibiza SportCoupé Reference 1.2 TDI мощностью 75 л.с., выпущенный в 2010 году, представляет собой компактный и эффективный вариант в сегменте малолитражных автомобилей. Стоимостью 13 100 евро, эта модель стремилась привлечь молодую аудиторию, ценящую спортивный дизайн и умеренный расход топлива. Его трехцилиндровый дизельный двигатель объемом 1 199 куб. см в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач обещал маневренное и экономичное вождение, идеально подходящее для повседневного городского использования и случайных поездок.
Опыт вождения
За рулем Ibiza SportCoupé ощущается маневренность и легкость управления. Его 75 л.с., хотя и не являются ошеломляющей цифрой, хорошо управляются благодаря крутящему моменту 180 Нм, доступному с 1500 об/мин, что обеспечивает достойную реакцию в городе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 13,9 секунды и максимальная скорость 165 км/ч ставят его в средний диапазон своей категории. Передняя подвеска типа McPherson и задняя торсионная балка, а также вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые тормоза сзади обеспечивают хороший баланс между комфортом и стабильностью. Рулевое управление, хотя его тип не указан, способствует предсказуемому и безопасному вождению. Комбинированный расход 3,8 л/100 км, несомненно, является одним из его сильных сторон, позволяя совершать длительные поездки с низкими затратами на топливо.
Дизайн и эстетика
Дизайн SEAT Ibiza SportCoupé является одним из его главных преимуществ. С 3-дверным кузовом его линии динамичны и молодежны, отражая спортивный дух, который SEAT хотел придать этой модели. Его компактные размеры (длина 4034 мм, ширина 1693 мм и высота 1428 мм) придают ему маневренный и городской вид. Колесная база 2469 мм способствует хорошей вместительности для его размера, хотя задние сиденья могут быть немного тесными для взрослых в длительных поездках. Багажник объемом 284 литра достаточен для повседневного использования, но может быть мал для больших грузов. В целом, дизайн современный и привлекательный, с эстетикой, которая довольно хорошо сохранилась.
Технологии и особенности
Что касается технологий, Ibiza SportCoupé Reference 2010 года ориентирован на эффективность и функциональность. Его 75-сильный двигатель 1.2 TDI включает в себя непосредственный впрыск Common Rail, турбонаддув и интеркулер — технологии, которые оптимизируют производительность и снижают расход топлива. Отсутствие системы Start/Stop является особенностью, которую следует учитывать, поскольку более современные модели уже включали ее. 5-ступенчатая механическая коробка передач проста и эффективна. Внутри, хотя версия Reference является самой базовой, ожидается, что она будет иметь основные элементы комфорта и безопасности, такие как усилитель руля и базовая аудиосистема. Экологическая этикетка B с выбросами CO2 99 г/км позиционирует его как относительно чистый автомобиль для своего времени.
Конкуренция
В конкурентном сегменте 3-дверных малолитражных автомобилей SEAT Ibiza SportCoupé сталкивался с такими сильными конкурентами, как Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Renault Clio и Peugeot 207. По сравнению с ними Ibiza выделялся своим более спортивным и молодежным дизайном, хорошим балансом между производительностью и расходом топлива, а также конкурентоспособной ценой. Двигатель 1.2 TDI предлагал очень эффективную дизельную альтернативу, хотя некоторые конкуренты могли предлагать более мощные двигатели или более полную комплектацию в своих более высоких версиях. Его соотношение цены и качества и его эстетика делали его привлекательным вариантом для тех, кто искал автомобиль с характером и низкими эксплуатационными расходами.
Заключение
SEAT Ibiza SportCoupé Reference 1.2 TDI мощностью 75 л.с. — это автомобиль, который, несмотря на свой возраст, остается интересным вариантом для тех, кто ищет компактный, экономичный малолитражный автомобиль со спортивным оттенком. Его привлекательный дизайн, низкий расход топлива и маневренность в управлении делают его идеальным для городской среды. Хотя его производительность не самая высокая, он более чем соответствует требованиям повседневного использования. Это честный автомобиль, без больших излишеств, но предлагающий удовлетворительный опыт вождения и низкие эксплуатационные расходы. Разумный выбор для тех, кто ценит эффективность и стиль в компактном формате.