Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Мощность
105л.с.
Крутящий момент
175Нм
Расход
5.1л/100
Выбросы
119г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1090кг
Цена
16,008€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
262 L
45 L
77 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT Ibiza SC 1.2 TSI 105 CV FR (2012)
Общее описание
SEAT Ibiza SC 1.2 TSI 105 CV FR 2012 года — это автомобиль, который с первого взгляда обещает спортивность и динамизм. С его трехдверным кузовом и комплектацией FR он позиционируется как привлекательный вариант для тех, кто ищет компактный автомобиль с изюминкой. Его двигатель 1.2 TSI, хотя и небольшой по объему, выдает 105 л.с., что предполагает удивительную маневренность для своего сегмента. Это автомобиль, который приглашает к вождению, к ощущению дороги и наслаждению каждой поездкой, не отказываясь от практичности, ожидаемой от Ibiza.
Опыт вождения
За рулем Ibiza SC 1.2 TSI 105 CV FR ощущается контроль и удовольствие. Электрогидравлическое рулевое управление, хотя и не самое прямое, обеспечивает хорошую обратную связь и позволяет чувствовать асфальт. Двигатель, несмотря на свои размеры, решительно тянет с низких оборотов благодаря турбине, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды, что более чем достойно. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо сбалансирована, чтобы обеспечить хороший компромисс между комфортом и спортивностью. В поворотах автомобиль демонстрирует маневренность и устойчивость, приглашая к динамичному вождению. Вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски обеспечивают эффективное и безопасное торможение. Это автомобиль, который заставляет вас улыбаться на каждом повороте, который соединяет вас с дорогой и позволяет наслаждаться процессом вождения.
Дизайн и эстетика
Дизайн SEAT Ibiza SC 1.2 TSI 105 CV FR является одной из его сильных сторон. Трехдверный кузов придает ему более спортивный и компактный силуэт. Острые линии и детали комплектации FR, такие как 16-дюймовые диски с шинами 215/45 R16, придают ему атлетичный и молодежный вид. Фары с их характерным дизайном и передняя решетка придают ему агрессивный и отличительный вид. Это автомобиль, который не остается незамеченным, который привлекает взгляды и передает образ динамизма и стиля. Его эстетика вне времени и остается привлекательной даже спустя годы после его выпуска.
Технологии и особенности
Что касается технологий, Ibiza SC 1.2 TSI 105 CV FR 2012 года, хотя и не обладал последними инновациями сегодняшнего дня, предлагал адекватное оборудование для своего времени. Двигатель 1.2 TSI с прямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером является примером эффективности и производительности. Электрогидравлический усилитель руля является хорошим компромиссом между помощью и ощущением. Хотя ему не хватает передовых систем помощи водителю, его акцент сделан на механике и чистом опыте вождения. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует ощущению контроля. Это технология, ориентированная на механику и связь между водителем и машиной.
Конкуренция
В своем сегменте SEAT Ibiza SC 1.2 TSI 105 CV FR конкурировал с такими соперниками, как Volkswagen Polo, Ford Fiesta или Renault Clio. По сравнению с ними Ibiza выделялся своим более спортивным дизайном и акцентом на удовольствие от вождения, особенно в версии FR. Он предлагал очень интересный баланс между производительностью, расходом топлива и конкурентоспособной ценой в 16 008 евро. Это была привлекательная альтернатива для тех, кто искал компактный автомобиль с ноткой эмоций, не жертвуя повседневной практичностью.
Заключение
SEAT Ibiza SC 1.2 TSI 105 CV FR 2012 года — это автомобиль, который оставляет след. Это автомобиль, который сочетает в себе привлекательный и спортивный дизайн с маневренным и эффективным двигателем, предлагая увлекательный и связанный опыт вождения. Он идеально подходит для тех, кто ищет компактный автомобиль с характером, который позволяет им наслаждаться каждой поездкой и, в то же время, практичен для повседневного использования. Его баланс между производительностью, расходом топлива и эстетикой делает его очень интересным вариантом на вторичном рынке, сохраняя свою привлекательность и спортивную сущность.