Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Мощность
105л.с.
Крутящий момент
153Нм
Расход
6.3л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
10.5с
Макс. скор.
187км/ч
Вес
1115кг
Цена
14,780€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
292 L
45 L
77 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT Ibiza 5p Style 1.6 16v 105 CV (2009-2010)
Общее описание
SEAT Ibiza 5p Style 1.6 16v мощностью 105 л.с., выпущенный в период с 2009 по 2010 год, представляет собой привлекательный вариант в сегменте малолитражных автомобилей. Стоимостью 14 780 евро на тот момент, эта пятидверная модель предлагала сбалансированное сочетание дизайна, производительности и повседневной функциональности. Ее бензиновый двигатель объемом 1598 куб. см и мощностью 105 л.с., соединенный с пятиступенчатой механической коробкой передач, обещал маневренное и эффективное вождение.
Опыт вождения
За рулем Ibiza 1.6 16v мощностью 105 л.с. предлагала приятное и предсказуемое вождение. Точное и отзывчивое рулевое управление приглашало наслаждаться каждым поворотом. Подвеска, типа МакФерсон на передней оси и торсионная балка с торсионным элементом на задней, обеспечивала хороший баланс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности асфальта без ущерба для ощущения контроля. Двигатель, хотя и не был мощным, выдавал свои 105 л.с. линейно, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 10,5 секунды и достигать максимальной скорости 187 км/ч. Комбинированный расход топлива 6,3 л/100 км был разумным для того времени, что делало эту Ibiza верным спутником как в городе, так и на междугородних поездках.
Дизайн и эстетика
Дизайн SEAT Ibiza 2008 года в пятидверной версии отличался современными и динамичными линиями. Кузов длиной 4052 мм, шириной 1693 мм и высотой 1445 мм представлял собой компактный и спортивный силуэт. Острые фары и характерная решетка радиатора SEAT придавали ему выраженную индивидуальность. Внутри салон предлагал хорошо использованное пространство для пяти пассажиров, с багажником объемом 292 литра, который, хотя и не был самым большим в своей категории, был достаточен для повседневного использования. Материалы, хотя и простые, передавали ощущение прочности и долговечности.
Технологии и особенности
Что касается технологий, Ibiza 5p Style 1.6 16v 2008 года включала в себя все необходимое для того времени. Ее четырехцилиндровый 16-клапанный бензиновый двигатель с непрямым впрыском был проверенным и надежным силовым агрегатом. Пятиступенчатая механическая коробка передач обеспечивала плавное и точное управление. В разделе безопасности она имела вентилируемые дисковые тормоза диаметром 256 мм на передней оси и диски диаметром 232 мм на задней, обеспечивая эффективное торможение. Реечное рулевое управление способствовало хорошей реакции при вождении. Хотя она не выделялась крупными технологическими инновациями, она соответствовала ожиданиям малолитражного автомобиля своего сегмента.
Конкуренция
В конкурентном сегменте малолитражных автомобилей SEAT Ibiza 5p Style 1.6 16v мощностью 105 л.с. сталкивалась с серьезными конкурентами, такими как Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Renault Clio и Peugeot 207. Каждый из них предлагал свои достоинства, но Ibiza позиционировалась как сбалансированный вариант, выделяющийся своим молодежным дизайном, динамичным поведением и хорошим соотношением цены и качества. Ее 105-сильный двигатель позволял ей конкурировать на равных с аналогичными по мощности версиями конкурентов, предлагая сопоставимую производительность и скорректированный расход топлива.
Заключение
SEAT Ibiza 5p Style 1.6 16v мощностью 105 л.с. (2009-2010) был автомобилем, который сумел завоевать место в сердцах многих водителей. Его сочетание привлекательного дизайна, динамичного поведения и надежного двигателя делало его очень интересным вариантом для тех, кто искал универсальный и увлекательный в управлении малолитражный автомобиль. Хотя он не был самым мощным или самым роскошным, он сумел предложить удовлетворительный опыт вождения и хороший уровень оснащения для своего сегмента. Автомобиль, который, несомненно, оставил положительный след на рынке.