Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Мощность
105л.с.
Крутящий момент
175Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
124г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1115кг
Цена
17,970€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 двери
292 L
45 L
77 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT Ibiza 5p Sport 1.2 TSI 105 CV DSG 7 vel. (2010-2012)
Общее описание
SEAT Ibiza 5p Sport 1.2 TSI 105 CV DSG 7-ступенчатая 2008 года — это автомобиль, который сочетает в себе практичность пятидверного кузова со спортивным оттенком и эффективной механикой. Эта модель с двигателем 1.2 TSI мощностью 105 л.с. и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG обещала маневренное и комфортное вождение на каждый день, не отказываясь от удовольствия за рулем. Ее молодежный дизайн и характеристики делали ее привлекательным вариантом в сегменте малолитражных автомобилей.
Опыт вождения
За рулем Ibiza 1.2 TSI 105 CV DSG предлагала удивительно живые ощущения. Двигатель, несмотря на небольшой объем, благодаря турбонаддуву выдавал очень полезную мощность и крутящий момент с низких оборотов, что выражалось в энергичном разгоне и быстром восстановлении скорости. 7-ступенчатая коробка передач DSG была восхитительна, с быстрыми и плавными переключениями, которые максимизировали эффективность и удовольствие от вождения. Подвеска, с немного более жесткой настройкой в этой спортивной версии, обеспечивала хороший баланс между комфортом и динамикой, позволяя уверенно проходить повороты и наслаждаться более спортивным вождением, не слишком жертвуя комфортом в дальних поездках. Электрогидравлическое рулевое управление обеспечивало хорошую помощь и точное ощущение, способствуя чувству контроля и маневренности.
Дизайн и эстетика
Дизайн SEAT Ibiza 2008 года, особенно в 5-дверной версии и комплектации Sport, выделялся своими острыми линиями и современной, молодежной эстетикой. Пятидверный кузов предлагал превосходную универсальность, не компрометируя спортивный имидж. Специфические детали комплектации Sport, такие как 17-дюймовые легкосплавные диски и шины 215/40 R17, придавали ему более атлетичный вид и визуальную устойчивость. Интерьер, хотя и функциональный, представлял собой дизайн, соответствующий экстерьеру, с хорошо организованной приборной панелью и материалами, которые, не будучи роскошными, передавали прочность. Просторность была достаточной для своего сегмента, с достаточным местом для четырех взрослых и багажником объемом 292 литра, подходящим для повседневного использования.
Технологии и особенности
В технологическом плане эта Ibiza включала элементы, которые делали ее конкурентоспособной в свое время. Двигатель 1.2 TSI с непосредственным впрыском и турбонаддувом был примером тенденции к «даунсайзингу», предлагая хорошие характеристики при умеренном расходе топлива. 7-ступенчатая трансмиссия DSG была одной из жемчужин, обеспечивая эффективность и скорость переключения, которым могли сравниться немногие конкуренты. Что касается безопасности, она имела дисковые тормоза на обеих осях (вентилируемые спереди) и хорошо проработанную подвеску с McPherson спереди и торсионной балкой сзади. Хотя у нее не было последних систем помощи водителю современных моделей, она предлагала все необходимое для безопасного и комфортного вождения.
Конкуренция
В своем сегменте SEAT Ibiza 5p Sport 1.2 TSI 105 CV DSG сталкивалась с серьезными конкурентами, такими как Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Renault Clio или Peugeot 207. По сравнению с ними Ibiza выделялась своим более страстным дизайном, немного более спортивным ощущением от вождения и, прежде всего, отличным сочетанием двигателя TSI и коробки передач DSG, которое предлагало производительность и эффективность, труднопреодолимые в своей категории. Ее соотношение цены и качества, особенно с официальной скидкой, делало ее очень привлекательным вариантом для тех, кто искал малолитражный автомобиль с дополнительной динамикой и технологиями.
Заключение
SEAT Ibiza 5p Sport 1.2 TSI 105 CV DSG 7-ступенчатая 2008 года была автомобилем, который успешно сочетал функциональность пятидверного малолитражного автомобиля со спортивным духом и очень продвинутой для своего времени механикой. Ее двигатель TSI и коробка передач DSG предлагали приятное, маневренное и эффективное вождение, идеально подходящее как для города, так и для поездок по трассе. Ее привлекательный дизайн и хорошее динамическое поведение закрепили ее как очень интересный вариант в своем сегменте, оставив след автомобиля, который был одинаково веселым и практичным.