SEAT Ibiza 5p 1.9 TDi 100 CV Sport Rider (2004-2005)

2002
Gasóleo
FWD
Manual 5v
SEAT Ibiza - Vista 1
SEAT Ibiza - Vista 2
SEAT Ibiza - Vista 3
SEAT Ibiza - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza

Мощность

101л.с.

Крутящий момент

240Нм

Расход

5л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

10.8с

Макс. скор.

190км/ч

Вес

1142кг

Цена

15,386

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

267 L

Бак

45 L

Мощность

74 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность101 CV / 74 kW
Максимальный крутящий момент240 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак45 L
Багажник267 L

Детальный анализ SEAT Ibiza 5p 1.9 TDi 100 CV Sport Rider (2004-2005)

Общее описание

SEAT Ibiza 5p 1.9 TDi 100 CV Sport Rider 2002 года — это автомобиль, который ознаменовал эпоху, предлагая сочетание эффективности и динамизма, что сделало его очень популярным. С его 101-сильным дизельным двигателем эта Ibiza обещала маневренность и умеренный расход топлива, идеально подходящий для повседневного использования и поездок.

Опыт вождения

За рулем этой Ibiza ощущается контроль и маневренность. 101-сильный двигатель 1.9 TDi с крутящим моментом 240 Нм при 1900 об/мин обеспечивает мощный отклик с низких оборотов, позволяя безопасно обгонять и энергично управлять автомобилем. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, обеспечивает хороший баланс между комфортом и стабильностью, хотя на более требовательных дорогах она может показаться менее утонченной. Реечное рулевое управление внушает уверенность, делая каждый поворот удовольствием. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, с разгоном от 0 до 100 км/ч за 10,8 секунды и максимальной скоростью 190 км/ч — очень достойные показатели для своего сегмента и эпохи.

Дизайн и эстетика

Дизайн SEAT Ibiza 2002 года в 5-дверной версии отличается молодежными и спортивными линиями. С длиной 3953 мм, шириной 1698 мм и высотой 1441 мм он имеет компактные и динамичные пропорции. Острые фары и характерная решетка радиатора SEAT придают ему неповторимую индивидуальность. 15-дюймовые диски с шинами 195/55 R15 дополняют его спортивную эстетику. Внутри, хотя и функционально, материалы просты, но долговечны, с хорошо организованной приборной панелью и четкими приборами. Багажник объемом 267 литров достаточен для повседневного использования, хотя для длительных поездок может быть мал.

Технологии и особенности

Что касается технологий, SEAT Ibiza 1.9 TDi 100 CV Sport Rider 2002 года ориентирован на эффективность и производительность. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском через насос-форсунки, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был одной из самых передовых технологий своего времени, гарантируя комбинированный расход 5 л/100 км. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует удовольствию от вождения. Хотя ему не хватает технологических изысков современных автомобилей, таких как сенсорные экраны или системы помощи водителю, его механическая технология надежна и долговечна, рассчитана на долгий срок службы.

Конкуренция

В своем сегменте SEAT Ibiza 1.9 TDi 100 CV Sport Rider 2002 года сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Peugeot 206 и Renault Clio. По сравнению с ними Ibiza выделялась своим высокопроизводительным дизельным двигателем и спортивным характером, предлагая более страстную и динамичную альтернативу без ущерба для эффективности. Его цена в 15 386 евро позиционировала его как привлекательный вариант в своей категории.

Заключение

SEAT Ibiza 5p 1.9 TDi 100 CV Sport Rider 2002 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается эталоном в своем сегменте. Его сочетание мощного и эффективного дизельного двигателя, привлекательного дизайна и динамичного поведения делает его очень интересным вариантом для тех, кто ищет компактный и увлекательный в управлении автомобиль. Это автомобиль, который вызывает ностальгию и в то же время демонстрирует качество инженерии SEAT того времени. Современная классика, которой еще многое предстоит предложить.