Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Мощность
75л.с.
Крутящий момент
126Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.5с
Макс. скор.
170км/ч
Вес
1028кг
Цена
11,467€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
250 L
45 L
55 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT Ibiza 5p 1.4 16V Stella · 75 CV (2000-2002)
Общее описание
SEAT Ibiza 5p 1.4 16V Stella 1999 года — это автомобиль, вызывающий ностальгию и практичность. С его 75 л.с. этот пятидверный компакт представлял собой разумный и доступный вариант для повседневного использования, верного спутника в городских джунглях и для случайных поездок. Его цена в 11 467 евро в то время позиционировала его как привлекательную альтернативу для тех, кто искал функциональный автомобиль без больших претензий.
Опыт вождения
За рулем Ibiza Stella ощущается честность. Его 1,4-литровый двигатель мощностью 75 л.с., хотя и не является источником избыточной мощности, более чем достаточен для повседневной езды. Разгон от 0 до 100 км/ч за 12,5 секунды и максимальная скорость 170 км/ч говорят о достаточной для того времени производительности. 5-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает прямое управление, а комбинированный расход топлива 6,4 л/100 км делал его довольно экономичным. Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя торсионная балка, а также передние вентилируемые дисковые тормоза и задние барабанные тормоза обеспечивали сбалансированное вождение, без излишеств, но с необходимой безопасностью. Это автомобиль, который надежно и без проблем доставит вас из пункта А в пункт Б, передавая ощущение контроля и простоты.
Дизайн и эстетика
Дизайн SEAT Ibiza 1999 года в его 5-дверной версии является отражением своего времени: плавные и функциональные линии, без излишеств. С длиной 3876 мм и шириной 1640 мм его компактный размер делал его идеальным для города. Эстетика Stella, хотя и базовая, предлагала чистый и незамысловатый образ. Он не стремился быть сердцеедом, а был практичным и сдержанным автомобилем, с салоном, который, хотя и не был самым просторным, вмещал пять пассажиров и багажник объемом 250 литров, достаточный для еженедельных покупок или поездки на выходные. Это дизайн, который с годами сохранил свое очарование утилитарного и доступного автомобиля.
Технологии и особенности
В 1999 году технология SEAT Ibiza 1.4 16V Stella была сосредоточена на функциональности. Его 1390-кубовый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и 4 клапанами на цилиндр, с алюминиевым блоком и головкой блока цилиндров, был проверенной и эффективной конфигурацией. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, предлагало прямую реакцию. Не ожидайте больших сенсорных экранов или передовых систем помощи водителю; технология этой Ibiza была ориентирована на механику и надежность. Это был автомобиль, которым вы управляли, а не который управлял вами, и для многих это было частью его очарования. Технологическая простота гарантировала меньшую вероятность электронных сбоев, что ценилось в то время.
Конкуренция
В своем сегменте SEAT Ibiza 5p 1.4 16V Stella конкурировал с другими популярными компактными автомобилями того времени, такими как Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Opel Corsa или Renault Clio. Каждый предлагал свои достоинства, но Ibiza выделялась своим балансом между ценой, производительностью и ноткой спортивности, присущей марке SEAT, хотя в этой версии Stella она была более сдержанной. Это был надежный вариант для тех, кто искал европейский автомобиль с хорошим соотношением цены и качества и предсказуемым обслуживанием.
Заключение
SEAT Ibiza 5p 1.4 16V Stella 1999 года — это больше, чем просто автомобиль; это часть автомобильной истории, которая представляла доступную и функциональную мобильность для многих. С его 75-сильным двигателем, практичным дизайном и акцентом на надежность, эта Ibiza завоевала место в сердцах своих владельцев. Это автомобиль, который, несмотря на годы, остается свидетельством простой и эффективной инженерии, верным спутником, который достойно и без претензий выполнял свою цель. Настоящая современная классика для тех, кто ценит суть вождения.