Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
310Нм
Расход
5.2л/100
Выбросы
139г/км
0-100 км/ч
9.3с
Макс. скор.
208км/ч
Вес
1249кг
Цена
16,925€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
267 L
45 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT Ibiza III 3p 1.9 TDI 130 CV FR (2008)
Общее описание
SEAT Ibiza III 3-дверный 1.9 TDI 130 л.с. FR, модель, которая ознаменовала эпоху между 2008 и 2008 годами, представляет собой яркий и мощный вариант в сегменте компактных автомобилей. С его 131-сильным дизельным двигателем и спортивной эстетикой, этот Ibiza FR обещал сильные эмоции и выдающуюся производительность для тех, кто искал нечто большее, чем просто утилитарный автомобиль.
Опыт вождения
За рулем Ibiza FR с ее 131-сильным двигателем 1.9 TDI предлагала энергичный и приятный опыт вождения. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,3 секунды и максимальная скорость 208 км/ч в сочетании с крутящим моментом 310 Нм при 1900 об/мин гарантировали мощный отклик в любой ситуации. Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя торсионная балка, а также вентилируемые передние дисковые тормоза обеспечивали хороший баланс между спортивностью и комфортом, позволяя уверенно наслаждаться каждым поворотом. Реечное рулевое управление способствовало ощущению прямого и точного контроля, превращая каждую поездку в приключение.
Дизайн и эстетика
Дизайн 3-дверного SEAT Ibiza FR выделялся своим спортивным и молодежным характером. Его острые линии и компактный кузов придавали ему динамичное присутствие на дороге. 17-дюймовые диски с шинами 205/40 R17, как спереди, так и сзади, подчеркивали его атлетический образ. Хотя интерьер сохранял характерную для марки сдержанность, специфические детали версии FR, такие как спортивные сиденья и рулевое колесо, добавляли нотку эксклюзивности и функциональности, приглашая насладиться вождением.
Технологии и особенности
В сердце этого Ibiza FR бился 131-сильный двигатель 1.9 TDI, жемчужина дизельного машиностроения того времени. Оснащенный непосредственным впрыском через насос-форсунку, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, этот двигатель предлагал исключительную эффективность и производительность. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла максимально использовать каждую лошадиную силу, а его комбинированный расход 5,2 л/100 км и выбросы CO2 139 г/км делали его удивительно экономичным вариантом для его уровня производительности. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения или помощи при вождении, его механическая технология была надежной и проверенной.
Конкуренция
В свое время SEAT Ibiza FR 1.9 TDI 130 л.с. сталкивался с прямыми конкурентами, такими как Volkswagen Polo GTI, Peugeot 207 GT или Ford Fiesta ST. Хотя некоторые из его конкурентов могли предложить более радикальный подход к спортивности или большую изысканность интерьера, Ibiza FR выделялся своим балансом между производительностью, эффективностью и конкурентоспособной ценой. Его высокопроизводительный дизельный двигатель был сильной стороной по сравнению с большинством его бензиновых конкурентов, предлагая более низкие эксплуатационные расходы без ущерба для удовольствия от вождения.
Заключение
SEAT Ibiza III 3-дверный 1.9 TDI 130 л.с. FR был автомобилем, который умел сочетать страсть к вождению с повседневной практичностью. Его мощный и эффективный дизельный двигатель, спортивный дизайн и динамичное поведение сделали его очень привлекательным вариантом для тех, кто искал компактный автомобиль с характером. Хотя годы прошли, его дух FR остается эталоном того, что может предложить спортивный утилитарный автомобиль, оставляя неизгладимый след в памяти тех, кто им управлял.