SEAT Ibiza 3p 1.4 16V 100 CV Fórmula Sport (2004-2005)

2002
Gasolina
FWD
Manual 5v
SEAT Ibiza - Vista 1
SEAT Ibiza - Vista 2
SEAT Ibiza - Vista 3
SEAT Ibiza - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza

Мощность

101л.с.

Крутящий момент

126Нм

Расход

6.7л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

11.2с

Макс. скор.

191км/ч

Вес

1049кг

Цена

13,430

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

267 L

Бак

45 L

Мощность

74 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность101 CV / 74 kW
Максимальный крутящий момент126 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак45 L
Багажник267 L

Детальный анализ SEAT Ibiza 3p 1.4 16V 100 CV Fórmula Sport (2004-2005)

Общее описание

SEAT Ibiza 3d 1.4 16V 100 л.с. Formula Sport 2002 года — это автомобиль, который напоминает об эпохе, когда компактная спортивность была синонимом маневренности и удовольствия. С его 101-сильным бензиновым двигателем и эстетикой, обещающей эмоции, этот Ibiza представлялся привлекательным вариантом для тех, кто искал изюминку в своей повседневной жизни. Его цена в 13 430 евро в 2005 году позиционировала его как интересную альтернативу в сегменте спортивных малолитражек.

Опыт вождения

За рулем Ibiza Formula Sport предлагал прямые ощущения и маневренное поведение. Его 101 л.с., извлеченные из двигателя 1.4 16V, позволяли разгоняться от 0 до 100 км/ч за 11,2 секунды и развивать максимальную скорость 191 км/ч, что является достойными показателями для своей категории. Передняя подвеска типа McPherson и задняя торсионная балка, а также шины 205/45 R16 способствовали уверенному ходу и веселому прохождению поворотов. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, обеспечивало хорошую связь с дорогой, делая каждую поездку динамичным и приятным опытом. Комбинированный расход 6,7 л/100 км был разумным для того времени, позволяя наслаждаться без чрезмерных забот о заправке.

Дизайн и эстетика

Дизайн SEAT Ibiza 2002 года, особенно в его 3-дверной версии Formula Sport, выделялся своими молодежными и спортивными линиями. Компактные пропорции (длина 3953 мм, ширина 1698 мм и высота 1441 мм) придавали ему прочное и динамичное присутствие. Специфические детали версии Formula Sport, такие как 16-дюймовые диски и более агрессивная эстетика, подчеркивали его характер. Интерьер, хотя и функциональный, был ориентирован на эргономику для водителя, с хорошо организованной приборной панелью и сиденьями, обеспечивающими хорошую боковую поддержку. Объем багажника в 267 литров был достаточным для автомобиля его сегмента, сочетая практичность со спортивным духом.

Технологии и особенности

В технологическом плане Ibiza 1.4 16V 100 л.с. Formula Sport 2002 года включал в себя все необходимое для того времени. Его 1390-кубовый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и 4 клапанами на цилиндр, изготовленный из алюминия как в блоке, так и в головке блока цилиндров, был примером эффективной инженерии. 5-ступенчатая механическая коробка передач с сухим однодисковым сцеплением обеспечивала точное управление и хорошую связь с двигателем. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза, обеспечивающие эффективное торможение. Хотя ему не хватало современных сложных систем помощи водителю, его технология была сосредоточена на предоставлении чистого и прямого опыта вождения.

Конкуренция

В свое время SEAT Ibiza 3d 1.4 16V 100 л.с. Formula Sport конкурировал в очень оспариваемом сегменте. Его основными конкурентами были такие модели, как Peugeot 206 GTi, Renault Clio 1.6 16V, Ford Fiesta ST и Volkswagen Polo GTI. Каждый предлагал свою собственную интерпретацию компактной спортивности, но Ibiza выделялся своим балансом между производительностью, дизайном и конкурентоспособной ценой, что делало его очень привлекательным вариантом для молодежи и тех, кто искал автомобиль с характером, не отказываясь от повседневной универсальности.

Заключение

SEAT Ibiza 3d 1.4 16V 100 л.с. Formula Sport 2002 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, до сих пор с любовью вспоминается за его спортивный дух и вневременной дизайн. Он предлагал захватывающий и прямой опыт вождения, с отзывчивым двигателем и хорошо настроенным шасси. Это был автомобиль, который приглашал наслаждаться каждым поворотом и каждым ускорением, не будучи чрезмерно радикальным. Его сочетание производительности, эстетики и скорректированной цены сделало его коммерческим успехом и эталоном в своей категории, оставив неизгладимый след в истории спортивных малолитражек.