SEAT Ibiza 3p 1.4 TDi Stella 75 CV (2003-2004)

2002
Gasóleo
FWD
Manual 5v
SEAT Ibiza - Vista 1
SEAT Ibiza - Vista 2
SEAT Ibiza - Vista 3
SEAT Ibiza - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza

Мощность

75л.с.

Крутящий момент

195Нм

Расход

4.6л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

13.9с

Макс. скор.

172км/ч

Вес

1128кг

Цена

13,060

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

267 L

Бак

45 L

Мощность

55 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность75 CV / 55 kW
Максимальный крутящий момент195 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак45 L
Багажник267 L

Детальный анализ SEAT Ibiza 3p 1.4 TDi Stella 75 CV (2003-2004)

Общее описание

SEAT Ibiza 3p 1.4 TDi Stella мощностью 75 л.с., выпускавшийся с 2003 по 2004 год, представляет собой компактный и эффективный вариант в сегменте малолитражных автомобилей. С трехцилиндровым дизельным двигателем эта Ibiza обещала умеренный расход топлива и достаточную производительность для повседневного использования, сохраняя спортивную и молодежную сущность, которая всегда характеризовала эту модель.

Опыт вождения

За рулем Ibiza 1.4 TDi Stella предлагала маневренное и прямое вождение, типичное для моделей SEAT. Двигатель, несмотря на свои 75 л.с., выдавал крутящий момент 195 Нм при 2200 об/мин, что обеспечивало энергичный отклик на низких оборотах, идеально подходящий для городского вождения. Подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, обеспечивала хороший баланс между комфортом и стабильностью, позволяя уверенно проходить повороты. Реечное рулевое управление способствовало точному ощущению контроля, хотя отсутствие переменной помощи могло быть заметно при маневрировании на низкой скорости. Разгон от 0 до 100 км/ч за 13,9 секунды и максимальная скорость 172 км/ч ставили его в средний диапазон своей категории, без особых изысков, но соответствуя ожиданиям от дизельного малолитражного автомобиля.

Дизайн и эстетика

Дизайн SEAT Ibiza 2002 года в 3-дверной версии отличался динамичными и молодежными линиями. При длине 3953 мм, ширине 1698 мм и высоте 1441 мм его пропорции были компактными и сбалансированными. Передняя часть имела острые фары и характерную решетку радиатора, а задняя часть сохраняла чистую и функциональную эстетику. 14-дюймовые диски с шинами 185/60 R14 дополняли его спортивный образ. Интерьер, хотя и скромный, был разработан для функциональности и эргономичности, с возможностью размещения пяти пассажиров и багажником объемом 267 литров, достаточным для повседневного использования.

Технологии и особенности

В технологическом плане Ibiza 1.4 TDi Stella оснащалась дизельным двигателем с непосредственным впрыском через насос-форсунки, турбонаддувом и интеркулером — передовой для того времени конфигурацией, которая оптимизировала эффективность и производительность. 5-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивала точный контроль над подачей мощности. Что касается безопасности, автомобиль имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза, обеспечивающие адекватную тормозную способность. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его технология была сосредоточена на механической надежности и эффективности двигателя.

Конкуренция

В своем сегменте SEAT Ibiza 1.4 TDi Stella конкурировала с такими моделями, как Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Opel Corsa и Peugeot 206. По сравнению с ними Ibiza предлагала сбалансированное предложение, выделяясь своим более спортивным дизайном и динамичным поведением, не отказываясь от эффективности своего дизельного двигателя. Его цена в 13 060 евро позиционировала его конкурентоспособно на рынке, предлагая хорошее соотношение цены и качества для тех, кто искал дизельный малолитражный автомобиль с характером.

Заключение

SEAT Ibiza 3p 1.4 TDi Stella мощностью 75 л.с. был автомобилем, который сумел сочетать эффективность дизельного двигателя с маневренностью и характерным дизайном марки. Идеально подходящий для города и коротких поездок, он предлагал удовлетворительный опыт вождения и очень низкий расход топлива, в среднем 4,6 л/100 км. Его вневременной дизайн и механическая надежность сделали его популярным выбором в свое время, и даже сегодня он остается практичным и экономичным автомобилем для многих.