SEAT Ibiza 3p 1.4 16V Sports Limited · 75 CV (2001-2002)

1999
Gasolina
FWD
Manual 5v
SEAT Ibiza - Vista 1
SEAT Ibiza - Vista 2
SEAT Ibiza - Vista 3
SEAT Ibiza - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza

Мощность

75л.с.

Крутящий момент

126Нм

Расход

6.4л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

12.5с

Макс. скор.

170км/ч

Вес

995кг

Цена

11,563

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

250 L

Бак

45 L

Мощность

55 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность75 CV / 55 kW
Максимальный крутящий момент126 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак45 L
Багажник250 L

Детальный анализ SEAT Ibiza 3p 1.4 16V Sports Limited · 75 CV (2001-2002)

Общее описание

SEAT Ibiza 3p 1.4 16V Sports Limited 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на свой возраст, до сих пор вызывает ощущение молодости и динамизма. С его 75-сильным бензиновым двигателем и эстетикой, стремящейся к индивидуальности, этот Ibiza представлялся привлекательным вариантом для тех, кто искал компактный автомобиль со спортивным оттенком и доступной ценой в свое время.

Опыт вождения

За рулем Ibiza 3p 1.4 16V Sports Limited предлагал маневренное и прямое вождение, идеально подходящее для городской среды и поездок по шоссе. Его 75 л.с., хотя и не делали его гоночным автомобилем, были достаточны для легкого перемещения его 995 кг. Реечное рулевое управление и подвеска типа МакФерсон на передней оси обеспечивали хорошее ощущение, вселяя уверенность в водителя. Разгон от 0 до 100 км/ч за 12,5 секунды и максимальная скорость 170 км/ч помещали его в адекватный диапазон производительности для его сегмента и эпохи, приглашая к веселому вождению без больших спортивных претензий. Комбинированный расход 6,4 л/100 км был разумным для бензинового двигателя того времени.

Дизайн и эстетика

Дизайн SEAT Ibiza 1999 года, особенно в его 3-дверной версии, выделялся своими молодежными линиями и спортивным видом. Издание Sports Limited подчеркивало этот образ специфическими деталями, которые его отличали. Его компактные размеры, с длиной 3876 мм и шириной 1640 мм, делали его маневренным в городе, в то время как его общая эстетика, с трехдверным кузовом, придавала ему более динамичный и молодежный вид. 15-дюймовые диски с шинами 185/55 R15 способствовали этому спортивному образу и устойчивой посадке.

Технологии и особенности

В технологическом плане Ibiza 3p 1.4 16V Sports Limited 1999 года соответствовал ожиданиям для автомобиля своего сегмента и года выпуска. Он оснащался 1,4-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем с непрямым впрыском, который стремился к балансу между производительностью и эффективностью. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартным вариантом, предлагая прямой контроль над мощностью. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные сзади, что было обычной конфигурацией для автомобилей его категории. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, предлагало адекватный отклик. Он не включал передовые технологии помощи водителю, которые мы видим сегодня, но соответствовал стандартам своего времени.

Конкуренция

В свое время SEAT Ibiza 3p 1.4 16V Sports Limited конкурировал в очень конкурентном сегменте с такими моделями, как Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Renault Clio или Opel Corsa. Его главным преимуществом перед ними было сочетание молодежного дизайна, спортивного оттенка в версии Sports Limited и конкурентоспособной цены, что делало его привлекательным для молодой аудитории или тех, кто искал практичный и характерный второй автомобиль.

Заключение

SEAT Ibiza 3p 1.4 16V Sports Limited 1999 года был автомобилем, который сумел уловить суть молодости и практичности. С привлекательным дизайном, надежным двигателем для повседневного использования и вождением, которое приглашало к наслаждению, он закрепился как интересный вариант на рынке компактных автомобилей. Хотя время прошло и технологии продвинулись, этот Ibiza остается напоминанием об эпохе, когда простота и удовольствие от вождения были фундаментальными столпами.