Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Мощность
143л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
139г/км
0-100 км/ч
9.6с
Макс. скор.
209км/ч
Вес
1565кг
Цена
28,060€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
442 L
70 L
105 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR 143 CV DPF (2011)
Общее описание
SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR мощностью 143 л.с. в версии 2011 года представляет собой семейный и элегантный вариант в сегменте среднеразмерных седанов. Созданная на базе Audi A4 предыдущего поколения, эта модель SEAT стремилась предложить баланс между комфортом, производительностью и конкурентоспособной ценой, сохраняя при этом качество и хорошую работу концерна Volkswagen. С кузовом универсал ST она обещала универсальность и пространство для повседневной жизни и дальних поездок.
Опыт вождения
За рулем Exeo ST Sport ощущается солидность и уверенность. Двигатель 2.0 TDI мощностью 143 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией обеспечивает линейную и достаточную мощность для agile перемещения его 1565 кг. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,6 секунды и максимальная скорость 209 км/ч — это достойные показатели для семейного автомобиля. Многорычажная подвеска на обеих осях, наряду с шинами 225/45 R17, способствует сбалансированному динамическому поведению, предлагая хороший компромисс между комфортом и стабильностью. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, обеспечивает хорошую связь с дорогой. Комбинированный расход 5,3 л/100 км является сильной стороной, делая этот Exeo эффективным автомобилем для дальних поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн SEAT Exeo ST Sport, хотя и основан на Audi A4 B7, был адаптирован для интеграции идентичности SEAT. Кузов универсал ST придает ему элегантный и функциональный силуэт с плавными линиями, которые скрывают его размер. Передние и задние фары, а также решетка радиатора были переработаны, чтобы соответствовать дизайнерскому языку испанского бренда. Интерьер, хотя и строгий, выделяется качеством материалов и отделки, унаследовав эргономику и расположение органов управления от своего премиального предшественника. Багажник объемом 442 литра практичен и доступен, идеально подходит для нужд семьи.
Технологии и особенности
В технологическом плане Exeo ST Sport 2011 года включал элементы, которые, хотя и не были передовыми для того времени, были функциональными и надежными. Двигатель 2.0 TDI CR с DPF (дизельным сажевым фильтром) соответствовал нормам Евро-5, демонстрируя приверженность эффективности и снижению выбросов. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивала точное управление и способствовала оптимизации расхода топлива. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, и ожидается, что он включал обычные для сегмента активные и пассивные системы безопасности, такие как ABS, ESP и несколько подушек безопасности. Отсутствие системы Start&Stop в этой версии указывает на то, что максимальная городская эффективность не была ее приоритетом, но ее механическая технология была надежной и проверенной.
Конкуренция
В конкурентном сегменте семейных седанов SEAT Exeo ST Sport сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Volkswagen Passat Variant, Ford Mondeo Sportbreak, Opel Insignia Sports Tourer и Skoda Octavia Combi. Его главным преимуществом было предложение качества сборки и изысканности Audi A4 предыдущего поколения по более доступной цене, что делало его очень интересной альтернативой для тех, кто искал хорошо оснащенный семейный автомобиль с хорошими характеристиками, не достигая цен премиальных брендов.
Заключение
SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR мощностью 143 л.с. был умным предложением от SEAT. Он предлагал семейный автомобиль с прочной и проверенной механической базой, привлекательным и функциональным дизайном и качественным интерьером, все это по очень конкурентоспособной цене. Это был автомобиль, который более чем оправдывал ожидания по комфорту, безопасности и эффективности для повседневной жизни и путешествий. Хотя он не выделялся революционными технологическими инновациями, его надежность и общий баланс делали его очень разумным и рекомендуемым вариантом для тех, кто искал дизельный универсал со спортивным оттенком и хорошим соотношением цены и качества.