Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Мощность
143л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
146г/км
0-100 км/ч
9.3с
Макс. скор.
208км/ч
Вес
1545кг
Цена
27,780€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 4 двери
460 L
70 L
105 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 143 CV Multitronic (2011-2012)
Общее описание
SEAT Exeo 2012 года в версии Style 2.0 TDI CR 143 л.с. с коробкой Multitronic представляет собой элегантный и функциональный седан. Созданный на базе Audi A4 предыдущего поколения, этот модель предлагал интересное решение для тех, кто искал качество и изысканность Audi, но с характерным испанским колоритом SEAT и более доступной ценой. Его 143-сильный дизельный двигатель в сочетании с автоматической трансмиссией обещал баланс между производительностью и эффективностью, идеально подходящий для повседневного использования и дальних поездок.
Опыт вождения
За рулем Exeo ощущается солидность и комфорт. Двигатель 2.0 TDI мощностью 143 л.с. выдает мощность линейно и уверенно, обеспечивая безопасные обгоны и хорошую реакцию на дороге. Трансмиссия Multitronic, хотя и не самая спортивная, предлагает заметную плавность в передаче мощности, делая вождение расслабленным и приятным, особенно в городских условиях или на автомагистрали. Хорошо сбалансированная подвеска эффективно сглаживает неровности асфальта, не жертвуя при этом устойчивостью и безопасностью. Это автомобиль, который приглашает наматывать километры с чувством контроля и благополучия.
Дизайн и эстетика
Дизайн SEAT Exeo 2012 года является отражением его происхождения, с линиями, которые вызывают сдержанность и элегантность Audi A4 поколения B7. Однако SEAT удалось придать ему собственную индивидуальность, особенно в передней части, с более острыми фарами и решеткой радиатора, которая интегрировала его в семейство бренда. Силуэт классического седана, с сбалансированными пропорциями и вневременным образом, который не выходит из моды легко. Внутри качество материалов и отделки заметны, создавая уютную и функциональную атмосферу, хотя, возможно, несколько сдержанную для некоторых вкусов.
Технологии и особенности
В технологическом плане Exeo 2012 года в комплектации Style предлагал полное оснащение для своего времени. Он включал такие элементы, как автоматический климат-контроль, круиз-контроль, парковочные датчики и качественную аудиосистему. Трансмиссия Multitronic, вариатор (бесступенчатая трансмиссия), была одной из самых заметных особенностей, обеспечивая плавное и эффективное вождение. Хотя она не включала последние инновации в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, ее технология была направлена на повышение комфорта и безопасности в поездке.
Конкуренция
SEAT Exeo конкурировал в очень оспариваемом сегменте, сталкиваясь с такими моделями, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia и Renault Laguna. Его главным козырем было предложение механической и шасси Audi по более конкурентоспособной цене, что делало его очень привлекательной альтернативой для тех, кто искал автомобиль с определенным престижем, не достигая цен премиальных брендов. Его 143-сильный дизельный двигатель помещал его в промежуточную точку мощности, напрямую конкурируя с эквивалентными версиями его конкурентов.
Заключение
SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 143 л.с. Multitronic 2012 года был умным предложением со стороны SEAT. Он предлагал седан с прочной и проверенной базой, эффективным и мощным дизельным двигателем, а также уровнем оснащения и отделки, которые делали его очень конкурентоспособным. Это был автомобиль для тех, кто ценил качество хода, комфорт в дальних поездках и сдержанную, но элегантную эстетику. Хотя его коммерческая жизнь была относительно короткой, он оставил след как разумный и хорошо выполненный вариант в сегменте средних седанов.