Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Мощность
211л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6.9л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
7.1с
Макс. скор.
244км/ч
Вес
1505кг
Цена
28,350€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
460 L
70 L
155 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT Exeo Sport 2.0 TSI 210 CV (2011)
Общее описание
SEAT Exeo Sport 2.0 TSI мощностью 211 л.с., выпущенный в 2009 году, представляет собой седан, сочетающий элегантность классического дизайна с мощным и эффективным двигателем. Эта модель, основанная на платформе Audi A4 поколения B7, предлагает интересное решение для тех, кто ищет автомобиль со спортивными характеристиками и функциональностью семейного автомобиля. Его цена в 28 350 евро позиционировала его как привлекательный вариант в своем сегменте, предлагая баланс между роскошью, производительностью и стоимостью.
Опыт вождения
Управление Exeo Sport 2.0 TSI — это захватывающий и приятный опыт. Его 211-сильный двигатель с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером обеспечивает мощную тягу и крутящий момент 320 Нм с 1500 об/мин, что выражается в разгоне от 0 до 100 км/ч всего за 7,1 секунды и максимальной скорости 244 км/ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное управление и прямую связь с дорогой. Деформируемая параллелограммная подвеска на обеих осях, наряду с 320-миллиметровыми передними вентилируемыми дисковыми тормозами, гарантируют исключительную устойчивость и тормозную способность, обеспечивая ощущение безопасности и контроля в любое время. Несмотря на свой спортивный характер, Exeo сохраняет достаточный комфорт для повседневного использования, хотя его спортивная направленность ощущается в каждом повороте.
Дизайн и эстетика
Дизайн SEAT Exeo Sport — это слияние классических линий и спортивных акцентов. Его 4-дверный кузов седан длиной 4661 мм и шириной 1772 мм создает элегантный и прочный образ. 17-дюймовые диски с шинами 225/45 R17 подчеркивают его динамичный характер. Хотя он разделяет основу с Audi A4, SEAT удалось придать ему собственную индивидуальность, с деталями, которые отличают его и придают ему собственный стиль. Интерьер, хотя и не самый авангардный, функционален и хорошо отделан, с материалами, которые передают прочность и долговечность.
Технологии и особенности
Exeo Sport 2.0 TSI включает в себя передовые для своего времени технологии двигателей, с бензиновым двигателем объемом 1984 куб. см, который использует непосредственный впрыск, турбонаддув и интеркулер для оптимизации производительности и эффективности. Он соответствует нормам Евро-5 и имеет экологическую этикетку C. Что касается безопасности и комфорта, он оснащен реечным рулевым управлением с чувствительной к скорости помощью, что улучшает маневренность и реакцию на дороге. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его оснащение является полным и функциональным, ориентированным на опыт вождения и пассивную безопасность.
Конкуренция
В сегменте спортивных седанов своего времени SEAT Exeo Sport 2.0 TSI сталкивался с такими конкурентами, как Audi A4, BMW 3 серии, Mercedes-Benz C-класса и Volkswagen Passat. Его главное преимущество заключалось в предложении механической и технологической базы, аналогичной Audi A4, но по более конкурентоспособной цене. Хотя он, возможно, не достиг того же уровня престижа марки, что и его премиальные немецкие конкуренты, Exeo позиционировался как очень привлекательная альтернатива для тех, кто искал автомобиль с хорошими характеристиками, элегантным дизайном и отличным соотношением цены и качества.
Заключение
SEAT Exeo Sport 2.0 TSI мощностью 211 л.с. — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается очень интересным вариантом на рынке подержанных автомобилей. Он предлагает почти идеальный баланс между спортивными характеристиками, повседневным комфортом и вневременным дизайном. Его мощный и эффективный двигатель в сочетании с надежной динамикой вождения делают его универсальным и захватывающим автомобилем. Это разумный выбор для тех, кто ценит немецкую инженерию с страстным прикосновением SEAT и ищет седан с характером и разумной стоимостью приобретения.