Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
290Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
139г/км
0-100 км/ч
10.5с
Макс. скор.
204км/ч
Вес
1505кг
Цена
22,700€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
460 L
70 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 120 CV DPF (2009-2010)
Общее описание
SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR мощностью 120 л.с., выпущенный в 2009 году, представляет собой стремление SEAT к сегменту среднеразмерных седанов, предлагая сдержанный и функциональный вариант. Основанная на платформе Audi A4 предыдущего поколения (B7), эта модель стремилась сочетать надежность и комфорт своего предшественника с более доступной ценой и ноткой индивидуальности испанского бренда. С дизельным двигателем с непосредственным впрыском и турбонаддувом он обещал эффективность и адекватную производительность для повседневного использования, позиционируя себя как интересную альтернативу на конкурентном рынке.
Опыт вождения
За рулем Exeo общее ощущение — это солидность и уравновешенность. Двигатель 2.0 TDI мощностью 120 л.с., хотя и не является источником избыточной мощности, выдает свои 290 Нм крутящего момента с низких оборотов (1750 об/мин), что обеспечивает быструю реакцию в большинстве дорожных ситуаций. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,5 секунды является приемлемым для его сегмента, а максимальная скорость 204 км/ч позволяет уверенно совершать длительные поездки. Подвеска с многорычажной схемой на обеих осях хорошо фильтрует неровности дороги, предлагая хороший баланс между комфортом и стабильностью. Реечное рулевое управление, хотя и лишено переменной помощи более современных моделей, является точным и внушает доверие. В целом, Exeo ощущается как хорошо построенный автомобиль с плавным и тихим ходом, идеально подходящий для тех, кто ищет надежного и комфортного спутника в путешествиях.
Дизайн и эстетика
Дизайн SEAT Exeo является ярким примером функциональности и сдержанной элегантности. Он унаследовал большую часть линий Audi A4 B7, что придает ему вневременную и хорошо сбалансированную эстетику. Передние фары с немного более острым дизайном, чем у Audi, и передняя решетка с логотипом SEAT — это элементы, которые отличают его больше всего. Силуэт четырехдверного седана классический и сбалансированный, с размерами 4661 мм в длину, 1772 мм в ширину и 1430 мм в высоту, что придает ему внушительное присутствие на дороге. 16-дюймовые диски с шинами 205/55 R16 дополняют ансамбль, добавляя нотку сдержанности. Внутри расположение элементов эргономично, а материалы, хотя и не самые роскошные, передают ощущение долговечности и хорошей подгонки. Багажник объемом 460 литров практичен и достаточен для нужд семьи.
Технологии и особенности
В технологическом разделе SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 2009 года представлены проверенные и эффективные решения. Сердцем этой модели является ее дизельный двигатель объемом 1968 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером — конфигурация, которая гарантирует эффективное сгорание и хорошую производительность. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет максимально использовать кривую крутящего момента двигателя, способствуя комбинированному расходу 5,3 л/100 км и выбросам CO2 139 г/км, что является очень конкурентоспособными показателями для того времени. Хотя ему не хватает передовых систем, таких как Stop&Start, его механическая технология ориентирована на надежность и эффективность. Передние вентилируемые дисковые тормоза (288 мм) и задние дисковые тормоза (245 мм) обеспечивают эффективное и безопасное торможение. Что касается оборудования, комплектация Style предлагала все необходимое для адекватного комфорта, без излишеств, но со всеми необходимыми элементами, хорошо интегрированными.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR мощностью 120 л.с. столкнулся с жесткими конкурентами. Среди них выделялись такие модели, как Volkswagen Passat, с которым он делил платформу в других поколениях и который предлагал более консервативный имидж; Ford Mondeo, известный своей динамикой вождения; Opel Insignia, который делал ставку на более современный дизайн и более широкий спектр технологического оборудования; и Renault Laguna, который предлагал высокий комфорт при движении. Он также конкурировал с Peugeot 407 и Citroën C5, которые отличались своим комфортом и более мягкими подвесками. Exeo отличался от них своим происхождением от Audi, что придавало ему воспринимаемое качество сборки, превосходящее некоторых его массовых конкурентов, по более сдержанной цене, чем у премиальных седанов.
Заключение
SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR мощностью 120 л.с. — это седан, который, несмотря на свое «переработанное» происхождение, сумел найти свое место на рынке. Он предлагает очень привлекательное сочетание механической надежности, комфорта при движении и вневременного дизайна, и все это по конкурентоспособной цене. Это честный автомобиль, без претензий на экстремальную спортивность, но с необходимой состоятельностью для повседневного использования и длительных поездок. Его дизельный двигатель эффективен, а его поведение на дороге предсказуемо и безопасно. Для тех, кто ищет просторный, хорошо построенный седан с разумными затратами на обслуживание, Exeo остается очень достойным вариантом на вторичном рынке. Это автомобиль, который более чем выполняет свою функцию, предлагая приятный и безсюрпризный опыт вождения.