Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
153г/км
0-100 км/ч
8.4с
Макс. скор.
229км/ч
Вес
1530кг
Цена
24,700€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
460 L
70 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR 170 CV DPF (2008-2010)
Общее описание
SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR мощностью 170 л.с., выпущенный в 2009 году, — это седан, который стал поворотным моментом для испанского бренда. Унаследовав платформу Audi A4 предыдущего поколения, эта модель стремилась предложить баланс между спортивностью, комфортом и конкурентоспособной ценой. Благодаря дизельному двигателю с непосредственным впрыском и турбонаддувом, он обещал выдающуюся производительность и топливную экономичность, что делало его привлекательным для повседневного использования и дальних поездок. Его дизайн, хотя и знакомый, адаптировался к эстетике SEAT, стремясь к собственной идентичности в рамках концерна Volkswagen.
Опыт вождения
За рулем Exeo Sport 2.0 TDI CR ощущается солидность и уверенность. Двигатель мощностью 170 л.с. уверенно выдает свою мощность с низких оборотов благодаря крутящему моменту 350 Нм, что выражается в разгоне от 0 до 100 км/ч за 8,4 секунды и максимальной скорости 229 км/ч. Подвеска, многорычажная как спереди, так и сзади, предлагает хороший компромисс между комфортом и динамикой, обеспечивая маневренное прохождение поворотов без ущерба для комфорта в дальних поездках. Рулевое управление с реечным механизмом и чувствительностью к скорости обеспечивает хорошую обратную связь, делая вождение точным и приятным. Комбинированный расход 5,9 л/100 км является плюсом для автомобиля с такими характеристиками.
Дизайн и эстетика
Дизайн SEAT Exeo, хотя и основанный на Audi A4 B7, был адаптирован под имидж SEAT. Он отличается элегантными и вневременными линиями, с классическим силуэтом четырехдверного седана. Версия Sport выделяется деталями, подчеркивающими ее динамичный характер, такими как 17-дюймовые диски с шинами 225/45 R17. Передняя часть включает характерную для SEAT того времени решетку радиатора, а фары, хотя и не новаторские, выполняют свою эстетическую функцию. Внутри качество материалов и подгонка хорошие, унаследовав немецкую строгость и функциональность, но с более молодежным оттенком в некоторых отделках. Багажник объемом 460 литров является вместительным для седана такого размера.
Технологии и особенности
В технологическом плане SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR 2009 года включал проверенные и эффективные решения. Двигатель 2.0 TDI CR (Common Rail) мощностью 170 л.с. выделялся своим непосредственным впрыском, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что гарантировало плавную подачу мощности и умеренный расход топлива. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла максимально использовать диапазон оборотов двигателя. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 312 мм спереди и дисками диаметром 255 мм сзади, обеспечивая эффективное торможение. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он предлагал все необходимое для безопасного и комфортного вождения в свое время.
Конкуренция
В сегменте среднеразмерных седанов SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR мощностью 170 л.с. сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia, Renault Laguna и Peugeot 407. Его главным преимуществом было предложение качества сборки и механической базы Audi A4 по более доступной цене, что делало его очень интересным вариантом для тех, кто искал хорошо сделанный автомобиль с хорошими характеристиками без затрат на премиум-бренд. Его мощный и экономичный дизельный двигатель был веским аргументом против конкурентов.
Заключение
SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR мощностью 170 л.с. был умным предложением от SEAT для сегмента седанов. Он предлагал очень полный пакет: мощный и экономичный дизельный двигатель, хорошо проработанное шасси, сочетающее комфорт и динамику, элегантный дизайн и качество сборки, унаследованное от Audi, и все это по очень конкурентоспособной цене. Это был идеальный автомобиль для тех, кто искал надежный седан с хорошими характеристиками для путешествий и умеренным расходом топлива, не отказываясь от определенного спортивного оттенка. Хотя его дизайн не был самым авангардным, его солидность и сбалансированность делали его очень рекомендуемым вариантом в свое время.