SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR 170 CV DPF (2010-2011)

2009
Gasóleo
FWD
Manual 6v

Especificaciones y análisis del SEAT Exeo

Мощность

170л.с.

Крутящий момент

350Нм

Расход

5.7л/100

Выбросы

148г/км

0-100 км/ч

8.4с

Макс. скор.

229км/ч

Вес

1530кг

Цена

26,450

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

460 L

Бак

70 L

Мощность

125 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность170 CV / 125 kW
Максимальный крутящий момент350 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак70 L
Багажник460 L

Детальный анализ SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR 170 CV DPF (2010-2011)

Общее описание

SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR мощностью 170 л.с., выпущенный в 2009 году, — это седан, который стал поворотным моментом для испанского бренда. Основанная на платформе Audi A4 предыдущего поколения (B7), эта модель стремилась предложить качество и изысканность Audi со спортивным оттенком и доступной ценой SEAT. С дизельным двигателем мощностью 170 л.с. она обещала баланс между производительностью и эффективностью, позиционируя себя как привлекательный вариант в сегменте среднеразмерных седанов.

Опыт вождения

За рулем Exeo Sport 2.0 TDI CR ощущается солидность и уверенность. Дизельный двигатель мощностью 170 л.с. мощно тянет с низких оборотов, обеспечивая энергичный отклик, который ценится как при обгонах, так и при вливании в поток. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и позволяет максимально использовать потенциал двигателя. Подвеска, с ее спортивной конфигурацией, жесткая, но не доставляет дискомфорта, обеспечивая хороший баланс между маневренностью в поворотах и комфортом в дальних поездках. Рулевое управление прямое и информативное, вселяющее уверенность в водителя. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, с динамичным поведением, которое приятно удивляет.

Дизайн и эстетика

Дизайн SEAT Exeo, хотя и был производным от Audi A4 B7, был адаптирован, чтобы соответствовать идентичности SEAT. В своей спортивной версии он представляет более динамичную и привлекательную эстетику. Передние фары с их характерной формой и передняя решетка придают ему собственную индивидуальность. 17-дюймовые колеса и специфические детали спортивной версии подчеркивают его спортивный характер. Внутри качество материалов и подгонки замечательны, унаследовав большую часть эргономики и хорошего исполнения Audi. Салон просторный и функциональный, с багажником объемом 460 литров, который предлагает хорошую грузоподъемность для повседневного использования или путешествий.

Технологии и особенности

Несмотря на свою основу на более старой платформе, Exeo Sport 2.0 TDI CR включал в себя актуальные для своего времени технологии. Двигатель 2.0 TDI CR (Common Rail) мощностью 170 л.с. отличался своей эффективностью и плавностью работы, с комбинированным расходом 5,7 л/100 км и выбросами CO2 148 г/км. Он имел сажевый фильтр (DPF) для соответствия нормам выбросов. Что касается оснащения, он предлагал такие элементы, как двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, ксеноновые фары, парковочные датчики и качественную аудиосистему, которые способствовали более комфортному и безопасному вождению.

Конкуренция

В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR столкнулся с сильными соперниками. Среди них выделялись Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia и Renault Laguna. Его главным преимуществом перед этими конкурентами было сочетание качества сборки и изысканности Audi с более доступной ценой и отличительным спортивным оттенком SEAT. Он предлагал интересную альтернативу для тех, кто искал автомобиль с хорошим динамичным поведением и хорошо отделанным интерьером, не достигая цен немецких премиальных брендов.

Заключение

SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR мощностью 170 л.с. — это седан, который, несмотря на свое происхождение, сумел найти свое место на рынке. Он предлагал очень удачный баланс между производительностью, эффективностью, качеством и ценой. Его мощный и изысканный дизельный двигатель в сочетании с хорошо настроенным шасси делали его приятным автомобилем для вождения как в повседневной жизни, так и в дальних поездках. Его дизайн, хотя и консервативный, был элегантным и вневременным, а его интерьер выделялся качеством отделки. Это был очень разумный вариант для тех, кто искал седан с премиальным оттенком по более сдержанной цене.